的确，很多车型都配置了电子手刹和自动驻车这两项实用配置。但对于大部分营运车辆来讲，传统的机械手刹还是司机朋友们每天都要接触的。开了这么多年车，对于这个再平常不过的配置，那么，拉手刹时应注意什么？很多司机朋友喜欢拉手刹必须拉到底才起作用，这种做法正确吗？这是真的吗？
手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长;手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。
拉手刹的注意事项
不要长时间坡道拉手刹驻车
长时间坡道停车，光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损。正确做法是停车后先用手刹驻车，然后在朝向坡底一侧车轮的前沿放个砖头之类的固定，释放手刹让受力转移到车轮上再拉起手刹。
不能拉的太紧
机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧，因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正确的做法是，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就行。
冰雪天后和冬天洗车后不要拉手刹
冬季的冰雪路面行使后，拉手刹可能会被积雪冻住，造成车辆无法行驶。另外，冬天洗车时也要注意不要拉手刹，可以用挡位或者砖头代替手刹驻车。
手刹拉到70%的时候制动效果就会完全发挥，而每次都将手刹拉到”满弓”就会提前结束手刹的寿命，影响制动效果。因此，依据安全驾驶知识，拉手刹必须拉到底才起作用，这样的做法是错误的，所谓的传言是假的，大家一定要注意拉手刹时要适度哦！
( 责任编辑: 陈淼琪 )
