12月24日晚，在株洲国际卡丁车场举办的第五届赛卡联盟24小时卡丁车耐力赛中，来自南京的一名车手江浩在比赛过程中发生意外，撞上龙门架钢柱不幸去世。事后，江浩所在卡丁车俱乐部对赛事主办方提出赛道防护不符合规范标准、救援不力等多项质疑。紫牛新闻记者了解到，江浩今年33岁，是家中独子，已有五六年的卡丁车运动经历。12月29日中午，记者从该俱乐部负责人处了解到，因双方未能就江浩善后事宜达成一致处理意见，家属已委托律师团队通过法律途径进行维权。
视频图片来源：受访者提供
死亡车手从事卡丁车运动五六年 是家中独子
此次24小时卡丁车耐力赛吸引了来自全国的28支车队，超过200位车手展开角逐。此次24小时耐力赛采用接力的模式，由车队的七名车手轮流上场。此次比赛中发生意外不幸去世的江浩，是南京引力卡丁车俱乐部车队的一名车手。该俱乐部经理陈映轩事发时在场边关注着赛道上的情况。他告诉记者，比赛是12月24日下午4点开始的，意外发生在开赛的6个多小时后。
“他（江浩）从最后一个弯道出来进入大直道之后，跟别人发生了碰撞，然后车身弹起就失控了。碰撞发生在龙门架附近，他的肩部以上撞在了龙门架的钢柱上面。”陈映轩讲述事发时的情况。一段比赛视频记录下这一过程。视频中可以看见江浩驾驶的赛车失控后重重地撞向龙门架一侧的钢结构立柱，之后车身反向弹起落地，车手侧倒在车上，没有了动静。另一张照片上，可以看见江浩的白色头盔上满是血迹。
看到队员出事后，陈映轩立即冲向赛车，开始对江浩进行急救。陈映轩说，由于当时比赛还在进行，很多车手还不知道发生了什么情况。为了避免二次伤害，他和车队的其他工作人员将江浩移至场地边，开始为其进行人工呼吸和胸外按压。遗憾的是，急救没有起到效果。根据引力卡丁车俱乐部发布的讣告，江浩经抢救无效于12月25日20时24分逝世，终年33岁。《居民死亡医学证明（推断）书》显示，江浩的死亡原因是急性特重型颅脑损伤。
陈映轩告诉记者，江浩是南京人，家中独子，还没结婚，在南京某公司担任市场总监。江浩参与卡丁车运动已有五六年的时间，在南京卡丁车圈子里蛮有名气，在本地的比赛中多次拿到奖项，前不久还在一次场地赛中获得第一名。
龙门架钢柱离赛道太近
场地救援不力
对于江浩的不幸离世，南京引力卡丁车俱乐部认为，主办方株洲国际卡丁车场存在多项问题，龙门架防护设置不合理就是其中之一。
陈映轩和俱乐部认为，场地安全缓冲装置与设备，未按照相关规范实行。记者获悉，国家质量监督检验检疫总局2003年发布《卡丁车场建设规范》，该文件规定，室外卡丁车场的信号灯支柱应离赛道边缘不少于5米，并加装安全防护装置。广告牌支柱设在安全防护网以内时，其支柱距跑道边缘不允许少于10米。而中国汽车摩托车运动联合会在2017年发布的《卡丁车场技术规范》要求卡丁车场内所有位于安全区域以内的立柱（如灯杆、信号灯架立柱和广告牌立柱等）和构筑物外侧均应设置防护墙，并建议至少预留0.5米的缓冲距离。而从比赛现场的视频和照片判断，丁浩撞击的这根龙门架立柱距离赛道仅有1米左右的距离。陈映轩告诉记者，在该立柱旁只设置了一层防撞护栏，没能起到保护作用。
场地救援不力，耽误了最佳救援时间是俱乐部认为主办方存在的另一重要问题。陈映轩向记者表示，自己在现场并未看到有医疗中心。他表示，当时有一辆救护车在赛道外待命，但是因为与赛道相隔一栋建筑，且通道被堵塞，最终经过10分钟左右的等待后，救护车才到达事发现场。
场地项目联系人正在接受调查
赔偿问题未能达成一致
根据力盛云动（上海）体育科技股份有限公司官网介绍，株洲国际赛车场是湖南首家具备国际汽车运动联合会资质的国际赛车场，其占地约67亩，是湖南最大的卡丁车场。记者多次联系株洲国际赛车场和力盛体育，电话一直无人接听。记者致电株洲国际赛车场卡丁车项目联系人，对方表示正在接受调查，后续会有官方通告，一切以通告为准。
不幸发生后，江浩的父母赶往株洲处理儿子的后事，陈映轩向记者表示，两位老人对主办方提出了三项诉求：赔偿金240万元，作出事故认定并且道歉。陈映轩向记者表示，目前对方愿意给出的赔偿金为70万元，与他们的期望相差较大。12月29日，陈映轩告诉记者，目前他们已委托湖南当地的一个律师团队处理赔偿事宜，预备通过法律手段进行维权。
( 责任编辑: 张奕 )
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