近年来，随着无人机从工业级向消费级的不断发展，人们对于无人机的应用也越来越广泛，但无人机却不是在哪里都能随意放飞的。今年以来，赣闽两省铁路公安机关已查处多起在铁路沿线禁飞区放飞无人机的案件。
近日，江西丰城男子胡某，在京港高铁K1576+524处上空，擅自放飞无人机进行航拍，公安机关依据相关条例，对当事人给予行政罚款500元。前段时间，在厦门站南广场，一名男子在未向有关部门报备的情况下，擅自升放无人机，公安机关依法对王某给予行政罚款500元。通过调取两人拍摄画面发现，两男子操作的无人机已经飞到了铁路电气化线路上空，如此时有列车经过，一旦操作失误或由于气压变化造成无人机坠落，将造成重大安全隐患。另有报道称，高速运行的高铁列车被飞鸟撞到了挡风玻璃，导致玻璃大面积开裂，致使全体乘客换车，受损列车则入库修理。
由于铁路沿线环境复杂，不利于无人机飞控。据铁路部门相关人员介绍，电气化铁路供电接触网电压为27.5kv的高压电，其产生的强电磁环境对无人机遥控信号干扰较大，容易发生无人机飞行事故，进而影响铁路供电和运输安全。据介绍，如果以高铁列车运行时速300公里来计算，一只半斤（250克）重的鸽子，正面撞上高铁前挡风玻璃，其作用力可以达到3000牛顿以上，相当于用300多公斤的重物砸在玻璃上。即便是中国民用航空局颁发的《轻小无人机运行规定（暂行）》中重量最轻的Ⅰ类无人机，其重量可达到1.5千克，相当于上例鸽子重量的6倍，一旦撞上正在运行中的高铁列车后果十分严重。
2022年1月1日施行的《江西省铁路安全管理条例》 和《福建省铁路安全管理条例》规定，铁路电力线路导线两侧各五百米范围内，禁止升放风筝、气球、孔明灯等低空飘浮物。在高速铁路电力线路导线两侧各一百米的范围内、普通铁路电力线路导线两侧各五十米的范围内，禁止无人机等低空、慢速、小型航空器飞行；因安全保卫、应急救援、现场勘察、施工作业、气象探测等确需开展上述飞行活动的，应当按照规定办理相关手续，采取必要的安全防护措施，并提前通知铁路运输企业。根据《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》要求，250克以上无人机必须登记注册。若需在关系公共安全的重要单位、设施、场所上空飞行的，应当依法报请飞行管制部门批准，并报所在地公安机关备案。若无人机需要在禁飞时间和禁飞区域内起降、飞行的，应当事先报经飞行管制部门同意。
另外，根据赣闽两省铁路安全管理条例规定，对铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各五百米范围内的废品收购站、露天垃圾消纳点、塑料大棚、彩钢板、遮阳网、防尘网、塑料薄膜、塑料袋等轻质物体，产权人或者管理人应当采取及时清理或者加固防护等措施，防止危及铁路安全。
铁路部门提示，铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，铁路安全关系国家安全和人民群众生命财产安全。一根纤细的风筝线、一块从天而降的塑料布，都有可能带来严重的安全隐患。美好的社会需要我们来维护，美好的生活需要我们共同来营造，铁路运营安全不仅仅是铁路部门的责任，更离不开广大群众的参与，愿我们共同努力，一起守护铁路运输安全。
( 责任编辑: 张奕 )
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