郑济高铁黄河大桥开始铺轨 今日轨道进郑州！

8月16日7时，郑济高铁黄河特大桥，铺轨工程正式开始，以DK389+107.840为起始点，铺轨车将500米长轨逐条放置到位，当日，郑济高铁轨道伸至郑州。

此次铺轨的郑济高铁黄河特大桥，地跨新乡原阳县官厂镇和郑州郑东新区，主桥及南引桥全长4377米，采用公路、铁路上下层合建形式，设计四线铁路（郑济高铁、郑新市域铁路），和双向6车道快速公路（郑新快速路），郑济高铁黄河特大桥也是目前我国，长度最长、跨度最大的，高速铁路无砟连续钢桁梁桥。

图片来自@郑州规划

今年4月下旬至6月中旬，郑济高铁黄河特大桥主体工程竣工，无砟轨道道床板浇筑完成。

7月12日，大桥钢桁梁段首套接触网吊柱成功安装，这些都为郑济高铁建设顺利实施，做出保障。

7月下旬以来，受水害和疫情影响，郑济高铁铺轨施工遭遇重重考验。

为确保建设进度，中铁三局等相关建设部门克服重重困难，在保证工程质量达标，施工人员安全的前提下，及时调整施工方案、提高工作效率，使铺轨工程稳步推进。

郑济高铁连接豫鲁两省，设计时速350公里，是河南省“米”字形高铁网右上一“撇”，也是最后的关键一笔。

先期开建的郑州至濮阳段，正线全长197.279公里，于今年5月30日正式铺轨，正线采用一次铺设跨区间无缝线路，以濮阳端为起点向郑州方向延伸。

郑济高铁郑州至濮阳段开通后，两市间通行时间最快将缩短至1小时内，待郑济高铁全线贯通，郑州至济南运行时间将缩短至2小时。