中国政府放松疫情管控之举导致航空出行需求上升后，中国的航空公司正快速增加国内航班安排，这可能标志着全球航空业将就此开启顺风顺水的大好局面。
疫情管控放松对中国境内游的影响几乎是立竿见影的。根据航空分析公司Cirium的数据，12月12日，也就是中国取消跨区域旅行限制几天后，中国国内航班总数与11月28日相比激增158%，达到7290个。
日本旅游信息网站“TRAVEL VOICE”12月20日文章 全球航空旅行数据提供商OAG的数据显示，中国2022年12月的运营座位数同比增长2%，环比增长35%，但2022年全年运力预计将低于2021年，且其中98.5%属于国内航线。如果只看国内整体运力，几乎与2019年数据持平。
从路线上看，北京-上海航线与2019年12月相比减少18%，但依旧是中国国内最繁忙的航线。排名前10位的国内航线都是连接北京、上海、珠江三角洲（广州和深圳）、重庆、成都之间的航线。有报道称，除香港与主要城市之间的航班外，2023年中国也将恢复香港与中国其他地区的航班，OAG预计中国国际航线也将逐渐恢复。（严格译）
希腊“旅游每日新闻”网站12月20日文章 由 ITB China（中国国内规模最大的B2B旅游展会——编者注）主办方编写的《ITB China旅游趋势报告》已正式发布。中国旅游公司自2020年以来一直举步维艰，但对旅游业长期发展的乐观看法仍占上风。
本月初，中国各地对疫情防控政策进行重大调整。“这些放宽措施的切实执行将再次极大地促进中国和其他国家之间的全方位交流、沟通与合作，并成为一个非常积极的信号，表明中国出境游将在不久的将来得以恢复。”ITB China主办方穆博展览(上海)有限公司总经理阿西奥蒂斯说。对ITB China买家的调查显示，当被问及对中国出境游市场复苏的预期时，65%以上的受访者认为，中国出境游市场将在开放约一年后反弹，其中32%认为6个月内就将恢复。
考虑到过去三年来中国和世界旅游业务都受到严重影响，中国游客的旅行偏好和行为也发生变化。如今，中国游客在选择目的地时将看重当地安全和卫生措施（69%），控制疫情暴发的必要公共卫生措施（69%），以及定价与促销（64%）。
然而，复苏的道路上仍存在不确定性。中国买家表达对国际政治环境、国际航班运力和旅游供应端是否拥有充足接待能力的担忧，所有这些都对国际旅游公司能否尽快迎接中国游客回归至关重要。
( 责任编辑: 张奕 )
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