近日，央视披露称，目前我国第三艘航母福建舰正按计划开展系泊试验。
今天（25日），央视军事播发视频援引军事专家观点，对福建舰何时入列、服役进行了分析。
视频画面
海试前“最后一道关卡”
之所以此时推测福建舰的入列时间，缘由在于系泊试验系航母进行出海测试前最后一道关卡。开始系泊试验也就意味着，航母的建造工作已基本完成。
资料显示，系泊试验是在机电设备和其系统安装结束的基础上进行的，目的是检查船体、机械设备、电器设备及动力装置的制造、安装的完整性和可靠性。
军事评论员宋忠平告诉政知君，系泊试验可以类比为硬装、软装结束后的精装和测试阶段。“让航母停靠在码头岸边，对已经安装的动力、通讯、电子等系统进行单独和联动测试。”
视频画面
今天（25日）央视的栏目中，军事专家张军社表示，福建舰要进行系泊试验和航行试验，看航母能否达到设计要求，出现问题也能及时改进。这些试验完成后，福建舰就准备正式移交海军入列服役了。
跳过“舾装”环节
针对福建舰的工期，从官方报道中其实不难看出一些可喜的“端倪”。
一般而言，航母的建造流程分为几个重要节点：立项、开工（分段建造后拼装为整体）、下水、舾装、系泊、海试。
值得注意的是，对比我国首艘国产航母山东舰，福建舰按照上述流程，少了一个重要环节——舾装。
几年前，山东舰经过建造环节下水后，官方报道称，后续将按计划进行设备调试和舾装施工，并开展系泊试验。
而今年6月福建舰下水后，官方报道称，将按计划进行系泊和航行试验，未见“舾装”表述。
资料显示，舾装系航母在船体建造完成并下水后，所进行的船内动力、电子、武器等各系统、装备的安装施工工作。
资料图
宋忠平就此解读称，这正说明福建舰在船坞建造过程中，很多系统、装备已经同步进行安装，大大简化甚至跳过了下水后的舾装环节，为目前直接开展各系统的系泊试验创造条件，客观上也节约了工期。
他还解读认为，福建舰在这方面展现出和辽宁舰、山东舰的区别，一方面表明我国的航母以及大型舰船的建造经验、实力取得了长足进步。另一方面也表明，我们的科研、施工人员，并没有墨守成规按照固定套路工作，而是在积累了经验后，根据自身技术来摸索、探索事半功倍的技术路线。“能够实现这样的技术路线，依靠的是实力和经验以及科研人员的智慧和组织能力，客观上让我们在航母建造过程中实现流程优化。”
在此基础上，对于福建舰的入列时间，宋忠平表示：“个人预测，再有一年半左右的时间应当可以基本完成系泊、航行测试。”
“彩蛋”
政知道（微信ID：upolitics）注意到，日前央视披露福建舰进行系泊试验的视频结尾还提到一个“彩蛋”。
央视配文称，055大型驱逐舰南昌舰、大型远洋补给舰呼伦湖舰、新型舰载机等主战装备加速升级换代。
就此，宋忠平结合福建舰的最新进展解读称，以福建舰新一代航母为核心，其战斗群所属各型装备进行升级换代是应有之义，也是打造新质作战能力的必由之路。
他表示：“055型大驱作为我国航母战斗群最强‘带刀护卫’，在建造之初已经预留出改进升级空间。近期052DL型驱逐舰也已经被披露正在建造，我们的海军主战装备已经做到了以自研核心装备为基础，成体系发展、升级的规范模式。这在武器研发过程中是一个惯常思路，既能够实现战力升级，也可以发挥装备的最大潜力，节省重新研发的时间和成本。”
宋忠平分析，补给舰船和舰载机也是同样的思路。他还强调称，福建舰入列服役后，除了本身带来的战力大幅提升以外，其承前启后的意义更甚。“相比滑跃起飞的辽宁舰、山东舰，福建舰在吨位、电力系统、弹射方式有了飞跃提升。而解放军的航母发展目标，绝不可能将福建舰作为终点，这只是一个新的起点。因此，福建舰身上所肩负的技术验证作用意义很大。”
资料｜央视 《兵器》杂志等
此前报道
“福建”舰测试电磁弹射系统最富挑战性，中国海军在核动力技术上存在差距
中国第3艘航母“福建”舰于今年6月17日下水，至今已超过1个月。军事分析家说，其还要经过舾装、测试、海试，之后才能入役，这个过程需要好几年。
军迷7月17日拍摄并上传到微博的照片显示，“福建”舰上控制塔上的两个安装基座还空着。不过，“福建”6月下水时，这两处都有遮盖，此处很可能是安装346型先进“主动电子扫描阵列雷达”（AESA）的地方。
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台湾海军前舰长吕礼诗说，雷达系统应该会在舾装作业中安装。举行下水仪式时，由于看到这些洞不好，所以主动电子扫描阵列雷达的安装基座由饰板覆盖。他指出，下水表明它的主结构和推进系统已完成。
吕礼诗还说，“福建”舰延迟下水，意味着许多水下工程测试，还有其他后续作业也很可能延后。最初各方预料，它会在4月23日中国海军建军73周年时下水，但由于新冠肺炎疫情暴发、上海封城而延后。
而最新的照片显示，控制塔上的部分窗户被封起，而下水当天原本在舰首出现的1130型近防炮似乎已被拆下。此外，照片也显示，电缆连接着舰体和岸上装备。
中国军事专家李杰说，舾装作业将包括安装武器系统，还有启动推进系统。他指出，由于当时推进系统没启动，“福建”舰并没有电，因此为了舾装，需要电缆接上岸上电力。而航母下水后，结构在水压下会有所变化，所以武器系统和其他重要装备会在下水后安装。此外，李杰推测，“福建”舰要完成舾装，展开系泊试验，起码还需要6个月。
另一方面，北京军事科学“远望智库”研究员周晨明指出，最新的照片显示，“福建”舰要交付海军，可能还需要好几年。他说，测试装备电磁弹射系统（EMALS）的航母，要比测试装备传统蒸汽弹射系统的航母来得复杂，也更富挑战性。而“福建”舰很可能会像“福特”号（CVN-78）一样，遭遇类似的发展难题。
而“福特”号是美国最昂贵的军舰，前后花了14年，并砸下133亿美元研发打造。在它下水后超过3年美国海军才接收，后来又耗费5年，遭遇无数技术问题后，今年4月它才进入战斗状态。
而令人关注的是，“福特”号采用核动力，可以长期在公海执行任务。
资料图
此前很多军迷猜测“福建”舰也会使用核动力，但是没有，因为对中国来说，大型水面舰使用的海军核反应炉完全是崭新的技术。中国为攻击型潜艇和弹道导弹潜艇开发了核反应炉，可是最大的现役094型潜艇排水量为1.1万吨，大约仅有“福建”舰的15%。而核动力航母最重要的优势，就是只要舰上有足供约5000人使用的存粮和饮水，便能在海上高速航行，进行远距军力投射，前后可长达8个月。
周晨明说，“福建”舰上的供电系统要很强大，这样才能够电磁弹射系统使用，而这无论对解放军，还是美军来说，都不容易。
而李杰说，中国海军和美国海军的全球战略不同，中国海军只在印度洋和西太平洋海域航行。他称，中国海军执行保卫领土主权，还有护卫中国商船等任务，柴油动力航母就够强大了。
李杰还称，现实在于，中美海军核反应炉技术仍有很大的差距。
周晨明称，基于安全理由，并从科研的角度看来，不值得冒太大的风险，仓促追求核动力航母。
( 责任编辑: 张奕 )
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