东方之星客轮遇难者家属赔偿问题备受关注

在法律诉讼的环节上，遇难者家属要进行索赔，每个索赔对象只能选择一个诉由，即侵权或合同之诉来进行索赔。“也就是说，遇难者家属在提起诉讼时只能选择依据《合同法》，还是依照《侵权责任法》。”陈振生指出，在法律具体适用上，两部法对人身伤亡的赔偿规定并不相同。

陈振生指出，按照《合同法》的规定，造成旅客人身伤亡，不管承运人有没有过错，都要给予赔偿。但《侵权责任法》则通常要求侵权责任人存在过错才能给与相应的赔偿，如果纯粹是不可抗力因素造成的，则免除赔偿责任。但《侵权责任法》里也规定，如果侵权人有故意或重大过失，造成受害者严重精神损害的，还要进行精神赔偿，这点《合同法》里就没有。

如果按照《合同法》规定赔偿，一般要看旅客和旅行社、承运人之间合同上具体约定的赔偿数额。因为《合同法》里没有对赔偿额度作出规定，所以一般在案件处理中，虽然能根据最高人民法院出台的《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》里的规定来计算具体的赔偿金额，但家属不能请求精神损害赔偿。

“目前国务院对此次事件的调查结果还没有出来，这个调查结果将在法律诉讼的环节中作为重要的参考依据，十分关键。”陈振生进一步指出，虽然调查结果可能会给出责任方，但并不意味着遇难者家属不可以依据合同向其他主体提起诉讼。

“但无论责任在谁，目前可以确定的是，遇难旅客的家属至少能依照《合同法》的规定向承运人和旅行社两方进行索赔 ，只是赔偿的金额是接下来会产生争议的地方。”陈振生表示，目前承运人和旅行社都会有相应的投保，也就是说一旦出现事故，保险公司可以给出一定限额的赔偿。“超出保险公司限额的部分，承运人和旅行社再进行补足。”此外，家属除了可以向承运人和旅行社得到相应的赔偿，遇难者如果另行购买了相应的保险也会得到赔偿。

早前，涉事旅行社协和旅行社总经理陶非在接受新华社采访时表示，这次事件中有359名游客购买了旅游意外险。

对于其他遇难群体的赔偿问题，陈振生也作了分析。他表示，旅行社和轮船公司的员工是在工作期间发生事故，可以按照《工伤保险条例》得到赔偿。旅行社的工作人员作为乘客，也购买了客票，和轮船公司也形成了水上旅客运输合同的关系，可以据此向轮船公司提出索赔。

“具体如何赔偿，有关方面也会进行协调，如果个别遇难者家属觉得不满意，可以向法院提起诉讼。”陈振生建议，鉴于沉船事件造成遇难者人数过多，集体诉讼要比个体诉讼更能维护遇难者家属的权益。

“按照《侵权责任法》的规定，同一侵权行为造成多人死亡的，可以以相同数额确定死亡赔偿金。案子如果是集体诉讼，那么到具体案件中，赔偿金额一般会就高不就低，因为每个遇难者提出的赔偿金额可能不一样，遇难者的住所地或者经常居住地会影响其赔偿额度。所以，从对遇难者家庭有利的角度看，集体诉讼更有利。”陈振生告诉记者。

与此同时，陈振生表示，在提起诉讼时，遇难者家属也要充分考虑提起诉讼的所在地，因为受诉法院所在地不同，赔偿额度也会有不同。“此次沉船事件位于湖北省，遇难者家属可以向武汉海事法院提起诉讼。但武汉海事法院在南京和重庆不同城市都设立了派出庭。因此，如果通过诉讼途径解决，在起诉之前，遇难者家属要充分了解这条航线所涉及到的城市，哪个派出庭的赔偿额度会更高。”陈振生建议。

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( 责任编辑: 李寅子 )