北京首日单双号限行感受：地铁人多最拥挤

2015年为了迎接国际田联世锦赛和反法西斯战争胜利活动，提高公共交通秩序，北京市将采取单双号限行措施。

2015年8月20日单双号限行首日，不少驾车出行市民大呼道路畅通，尤其是四环显得特别明显，乘坐公交车的乘客也表示，车厢挤是挤了点，但上下班路上节约了不少时间。此外，公租自行车成为市民出行利器，租还车总量高达221945次，比上周同期增长约21%。

公交：人多路上时间短

乘客王女士平时经常乘坐321路上班，她表示，20日早高峰的京港澳高速比平时畅通了，但公交车内也比平时挤了不少。“平时朱家坟站上车人比较多，但一般等车的人使劲往里挤挤，也都能上车，今天就不行。”王女士说，单双号限行对于公交乘客而言，最幸福的就是公交车能开起来了，不用耗费太多时间在路上。据了解，此次公交增发了1100余车次。

地铁：限流延长排大队

“公交车挤，但至少路上畅通，但地铁的人比平时多了好多。”昨晨，市民宋先生按照平时的时间，从地铁6号线北运河西站进站乘车。宋先生说，“一进站，我就被地铁安检队伍吓着了。我感觉，安检的队伍得比平时多了两道弯。一路上，也明显感觉人比平时多了不少。”由于排队安检，宋先生比平时晚了十分钟到单位。

北京晨报记者了解到，20日早高峰，多个大客流地铁站限流时间都有所延长，截至晚8点，地铁全网进出站量约为1056万人次，比上周同期增长约10%。

开车：堵点只耗了5分钟

市民王先生住在丰台云岗附近，他说“以前早高峰，京港澳一些路段都堵成粥，8月20日单双号限行，三个堵点也就堵了不到5分钟。我比平时早了半个小时到单位呢。”王先生说。

20日早高峰，北京晨报记者驾车从通州到朝阳，一路上，记者看到了四辆单号车上路。但总体而言，违规出行的司机还是很少。市区内违规出行司机也不多，20日在建外大街日坛路口，一个小时内，仅有三名单号车司机被拦下。到了晚高峰，虽然面临“七夕”过节的压力，拥堵指数仍然比往日大幅降低。8月20日城市路网晚高峰平均交通拥堵指数为3.4，峰值也就是4.1。不过，核心城区晚高峰交通压力还是较大，二环内路网平均交通指数为7.6，但相比平常动辄9的拥堵指数也还是好了不少。

“单双号”5个误区