北京轨道交通拟增加新标志涉及无障碍出行、AED等

坐地铁不清楚路怎么办？对于绝大多数乘客而言，根据相关标志“按图索骥”是最便捷的办法。不过，北京市目前应用的轨道交通标志地方标准还是7年前修订的，随着换乘车站的增多和运营组织模式的多样化，车站内外情况也变得更加复杂，旧版标准已不能满足公众的需要。

目前，新版的北京市轨道交通客运标志地方标准正在网上公开征求意见。新京报记者注意到，新版标准对于出行指引更加清晰明确，可以更好指引乘客找到对的路，同时，还增设了第三卫生间、母婴室、AED位置标识示例，以及站台门编号、跨线运营等标志。此外，市郊（市域）铁路、有轨电车也可参照此标准执行。

2021年8月26日，可换乘地铁7号线和八通线的环球度假区站内，各种指示标志为乘客提供乘车指引。 新京报记者 王贵彬 摄

现行标准已使用7年，新增标志亟待统一规范

为了给乘客提供更精细、更科学规范的指引，北京拟对地铁标志系统进行更新升级。近日，北京市交通委组织编制的地方标准《公共交通客运标志 第2部分：城市轨道交通》征求意见稿已完成，正在网上公开征求意见。

据标准编写组介绍，2009年10月14日发布、2010年1月1日实施的北京市地方标准《DB11/T 657.2公共交通客运标志 第2部分:轨道交通》是国内较早的轨道交通客运标志设计与设置规范文件。2015年对其进行了第一次修订，并于2016年4月1日实施。

但这份现行标准在使用7年后，面临着不能很好适应国家标准更新、车站环境复杂化、乘客服务和运营管理需求变化的问题。特别是由于北京的地铁车站环境更加复杂，北京北、国家图书馆、十里河、金安桥等三线换乘车站越来越多，站台编号的缺乏，造成客流引导越发困难，而现行地方标准未能及时调整适应。

为满足乘客新的需求和车站现实运营需求，轨道交通车站出现了一些国家标准和地方标准中均未做出规定的、新的客运标志，而现行地方标准未能及时进行规范并采纳。

这些内容也正是新版标准亟待出台的原因。在调研中，标准编制组针对标志设计、设置、对标志系统的使用感及需求等内容向广大市民发放了调查问卷。被调查乘客普遍反映，地铁车站现有客运标志已基本形成较为完善的引导系统，基本能满足其信息需求，但建议对车站内新出现的各式各样的标志进行统一规范。

同时，各相关单位也反馈了100余条意见建议，比如建议简化换乘通道的标志设置；明确“出口周边信息标志”中的公交信息，信息的距离和范围；明确“周边街区导向图”中哪些信息是可以放入标志牌中的；建议增加列车时刻表；建议补充“无障碍电梯位置标识”“无障碍坡道标识”的相关内容；建议增加第三卫生间、母婴室、AED等标志。

第三卫生间、母婴室、AED标志明确

根据此次的征求意见稿，北京轨道交通车站内的一些便民服务设施将有规范、明确、统一的标志图案。

比如，新版地方标准就新增了第三卫生间位置标志示例，记者注意到，它的图案颜色与卫生间的标志保持了统一，但图案内容则调整成了包含“家长带着小朋友”以及“轮椅乘客”两种特殊信息，辨识度较高。

此外，还新增了母婴室位置标志、招援位置标志以及自动体外除颤器（AED）位置标志。其中，母婴室位置标志由“母婴室”图形符号和名称等组成；招援位置标志用以确认招援设施的位置，由“紧急呼救按钮”图形符号和名称等组成；自动体外除颤器（AED）位置标志由“AED”图形符号等组成。

第三卫生间位置标志示例

母婴室位置标志示例

招援位置标志示例

自动体外除颤器（AED）位置标志示例

无障碍设施图将标注电梯位置

无障碍出行的相关标志也是此次新版地方标准中的一项重点调整内容。具体来看，修改了无障碍设施位置标志与无障碍导向标志，并新增了无障碍位置标志示例。

无障碍标志是用于提供无障碍服务的标志，包括无障碍设施位置标志和无障碍导向标志。

无障碍设施位置标志会明确标注无障碍坡道、无障碍升降平台、无障碍自助检票、无障碍卫生间、轮椅固定区等信息。