为减轻雾霾，我们可以做的7件事

你们知道中国烧了多少煤吗?

2013年10月21日，第一天供暖的哈尔滨，它的雾霾爆表pm2.5在1000以上。

柴静：我问过哈尔滨环保局，我说听说你们那两天车开出去，公共汽车都开丢了，他苦笑了一声说，别说公共汽车了，连我们局长都丢了。说他那天到现场去检查工作，没一个人认出他，因为雾霾太大。

当天的哈尔滨的雾霾就是因为他们烧了两千多万吨的褐煤，加上在2013年的时候全国几十万台这样的小锅炉，没有任何标准，也没有任何监管，就这么一烧，就这么一排，就这么一放，你在高空往下俯瞰的时候，1200万人，就像是被水泥砌在了底下。

一位老人以及他身边被肺癌剥夺走生命的人

中国的油怎么了?

车多就污染吗?东京比北京车多，为什么没有这么严重的污染?

北京人在五公里以内开车的有多少?将近一半，而且我们当中有12%的人是在两公里内开，我们有7%的人是在一公里以内开，一公里是什么概念?出门可能去趟超市去趟菜市场的概念。

北京的夜里没有车对吗?那为什么污染也这么严重呢?它真的是车带来的吗?

每一天晚上到零点的时候，有机碳的排放都会出现一个峰值，都会比当天下午三点钟要高出将近两倍，每天晚上固定出现，什么东西在北京的夜里12点定时出现呢?

交警夜查北京郊区进城卡车，排放标准几乎都不合格

空气中是钱的味道

一吨钢如果把它所有的环保成本省下来，不去装的话，他能够省一百块钱，一吨煤能够省156块钱，一辆车如果不装环保设施的话，能够大概省两万。油品少升级一次，能够省500个亿。

柴静：10年前我问空气中是什么味道，我没有得到答案，现在我知道了，空气中是钱的味道。

国务院发展研究中心做的测算是15年之后，我们的耗煤量会达到60亿吨，我们的用车辆会达到4亿辆，这意味着什么?清华的倪维斗院士告诉我说，这意味着我们将在用光所有资源之前我们就用光所有的环境容量，这意味着在中国雾霾还只是刚刚开始，堵车只是刚刚开始。

河北钢材市场埋在荒草堆里的锈迹斑斑的粗钢

2013年10月21日，第一天供暖的哈尔滨雾霾爆表。这是雾霾中的哈尔滨。

国家发改委副主任解振华：这是必须要还的帐

如果说西方国家解决伦敦烟雾事件或者是洛杉矶大气污染，他们解决这问题六十年、七十年，中国也要这样吗?绝对不会这样。我们怎么能够?我们的体制优势，技术上的优势，跟它当年完全不是一个概念。它的工业过程当中，它还要研究到底是为什么造成这个，我们现在一开始就意识到了就是煤、汽车，这个扬尘，你把这几个问题解决了，肯定能比它要解决得早。因为它有前车之鉴，它有经验教训，我们还需要再重新自己去摸索吗?那不需要了。我们这个阶段会大大的缩短。

专访柴静：“人去做什么，是因为心底有爱惜”

记者：你觉得普通人应该怎么做?

柴静：我自己并不想鼓动号召他人必须做什么、应该怎么做，那有一种强迫性。小时候有一次，我把肥皂水倒在了树根上，我奶奶没说什么，只是拿小铲子把肥皂水铲起来，埋在了别处——人去做什么，是因为心底有爱惜。

我自己曾经对雾霾无知无觉，现在我对空气有我的爱惜，所以我去找适合我的方式，比如尽量不开车，比如参与公众参与立法研讨会，与扬尘的工地交涉，打环保举报电话12369，要求餐馆安装上法规要求安装的设备，要求加油站维修油气回收装置。我把这些也呈现出来，这些只是能做的一小部分事情。我相信，别人心底有自己的爱惜，有适合自己的实践。

记者：这次的拍摄费用大概多少?是谁投资的?

柴静：差不多一百万吧，因为有国内外的拍摄和后期制作的费用。钱是我自己投的，国内一些基金会联系过我，愿意资助，但我当时完全不知道自己会做成什么样子，又要照顾孩子，不知道什么时候才能做完，就没接受，非常感谢他们。我两年前出过书，用稿费负担的。

人物简介：

柴静，著名传媒人，前央视主持人，记者。北京大学艺术硕士，曾长期制作污染治理报道如《山西：断臂治污》《事故的背后》《尘肺病人维权调查》等，获选2007“绿色中国年度人物”，中国环境文化促进会理事。2014年初从央视辞职，2015年初推出空气污染深度调查《穹顶之下》。

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