男子空运天价藏獒死亡可否获同价赔偿

第二种意见，根据特别法优于一般法的原则，应该适用国家民航总局公布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，即对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元的标准，进行理赔。

【管析】

由于航空货物运输业，尤其是活体航空运输，在我国属于较少量运输行业，其成本和利润难以使承运业主和物业主承受，没有形成主导行业。再说，航空运输是一个较为复杂的条件环境下进行，活体货物的运输又必须具备复杂繁多的辅助设备，否则，就不可能保障航空运输的安全，因此该行业属于特种行业。

如果确定藏獒的死亡原因是属于运输设备的条件限制所造成，不属于认为故意致死，就应该根据我国《中华人民共和国合同法》第三百一十二条“货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定;没有约定或者约定不明确，依照本法第六十一条的规定仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定。”的规定，不适用“按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算”的规定精神，而适用“法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定。”即该赔偿应该适用特别法。

2006年1月29日国务院根据《中华人民共和国民用航空法》第一百二十八条第一款规定，批准了国家民航总局起草的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》的报告，由民航总局作为规章公布执行。同时批复“1989年2月20日国务院发布、1993年11月29日国务院修订后重新发布的《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》，自《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》施行之日起同时废止。”该规定于2006年2月28日中国民用航空总局令第164号发布，并自2006年3月 28日起施行。

《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》第三条第三项规定“对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元。”

因此，根据特别法优于一般法的原则，笔者同意第二种意见。

( 责任编辑: 刘长利 )