通航安全影响技术论证

高边坡需要专家论证吗

为了防止高边坡发生灾害，应做好高边坡项目的边坡支护方案。当支护方案设计完成后，建设单位应先组织专家现场踏勘，再进行支护方案设计安全专项论证。专家应具有10年以上的高边坡项目设计经历并具有注册土木工程师(岩土)或一级注册结构工程师资格，总人数为单数且不少于5名。安全专项论证意见作为高边坡项目支护方案设计可行性评估、施工图设计审查的重要依据。 需要经过论证的高边坡 1、高切坡...

爆破安全技术

爆破安全技术包括两个方面的内容：一是爆破施工的安全技术措施和安全管理措施；如爆破器材装卸和运输、储存与保障、装药与堵塞、联网与起爆、早爆预防与处理拒爆（或瞎炮）等。二是爆破产生的有害效应对周围环境的影响，如爆破地震波、爆破冲击波、个别飞石或飞散物、爆破噪音和有毒气体等。因此，爆破安全技术的创新与发展必须从上述两个方面开展研究。 爆破安全技术的发展，对爆破技术应用范围的扩大有...

“黑飞”致通航事故频发安全管理不到位是主因

据报道，2014年通用航空事故频发，共造成18人死亡。其中“黑飞现象”成为最大安全隐患。同时呼吁加强航空安全管理，预防事故发生。根据民航总局发布的《2014年民航行业发展统计公报》，2014年通用航空事故为4起、死亡3人。记者结合已有的事故报道梳理发现，相比去年，今年的通航事故呈明显上升态势。年初至今，国内已发生11起通航坠机事故，致18人死亡。“如今通航安全事故较多，主要还是...

长江客轮沉没事故彻查到底事故地段恢复通航

近日，“东方之星”客轮在长江上夜间行驶时突遇龙卷风发生翻沉事故，事故发生后各有关部门前往展开全力搜救工作。同时，此事故得到国家高级领导高度重视。目前，交通运输部发言人表示，此事故坚决彻查到底。6月3日下午，事故地段已恢复通航。交通运输部新闻发言人徐成光6月3日在长江客轮“东方之星”翻沉事件新闻发布会上透露，客船翻沉江段目前已恢复通航，事件的调查工作将坚持按照“决不护短、决不掩饰...