如今谈到船员这个职业,几乎每个人的第一反应都认为这个职业是“高收入.高风险”,其实大家普遍的这种认...[详情]
远洋货轮动力
远洋货轮顺洋流航行肯定需要发动机动力的。船舶建造的时候,不是什么吨位的都有,一般大家都习惯建造主流的船型。象散货船,远洋的就较少有3万吨以下的(不是没有,是很少),而集装箱船,也不是按照吨位分,而是按照载箱量来分的。一艘远洋货轮最大的载重量是30万吨。 散货船:基本上设计航速都是14-15节船型。23000KW集装箱船的主机功率与其设计航速、冷箱位和建造年代有很大关系,总体...
远洋货轮燃料
迄今为止,远洋轮船燃料最主要的仍然是重油。也有少量轮船采用柴油,或天然气。采用重油的最主要原因是因为其相对便宜的价格。另外,虽然在陆地上,有各种各样的法规约束污染物的排放,直接导致燃料的升级换代,在海上却没有这些限制。虽然重油的污染大很多,毕竟成本也低很多。 轮船的燃料有多种,主要包括馏分燃料油和残渣燃料油两种。馏分燃料油包括:柴油、4#燃料油等;残渣燃料油主要包括120C...
历经半个月航行,3月19日凌晨4时,载着23名中国船员的的江苏货轮“联合女神”号抵达江苏太仓港...[详情]
货轮在锚地突发火情 2名船员遇难
4月1日,停泊在东海绿华山锚地的“盛泰”号货轮突发火情,2名船员在火灾中遇难,生还的15名船员的安危牵动着边检民警的心。昨天凌晨5时,在海上滞留了20多个小时的首批4名船员乘船到达小洋山岛边检办证大厅,大厅内早已开启了温暖的空调,守候的民警迅速为他们办理了离船入境手续。“欢迎回家”,惊魂未定的船员因亲切问候而泪流满面。3月29日,此次遇险的中国籍“盛泰”轮从南通出境,准备驶往韩...
漳州海域货轮沉没 船上12名船员弃船逃生
1月21日,2019年春运首日,又逢强冷空气南下,台湾海峡风高浪急,温度直线下降。凌晨4点左右,东海救助局接福建RCC救助信息,在福建漳州附近海域,“中兴689”轮进水沉没,船上12名船员弃船逃生,危在旦夕,亟待救援。东海救助局立即指派东海第二救助飞行队救助直升机“B-7346”和专业救助船“东海救116”轮先后赶赴遇险海域实施救援。0657时,直升机“B-7346”首先抵达现...
你认为的平静的时刻往往是最危险的时刻。在安全的问题上居安思危,有强烈的忧患意识,始终保持清醒的大脑,才能最大程度上杜绝危险的发生...[详情]
