钢丝绳

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钢丝绳

钢丝绳可按制绳钢丝材质,表面状态、捻制方法和钢丝绳用途等进行分类。

按照材质分类

1.碳素钢钢丝绳,以优质碳素结构钢钢丝为原料捻制而成。

2.不锈钢钢丝绳,以不锈钢钢丝为原料制造捻制而成

按照表面状态分类

1.磷化涂层钢丝绳(中国专利),简称磷化钢丝绳,制绳钢丝磷化膜膜重3-60克/平米,磷化后捻制前钢丝不进行冷拉加工,直接捻制股绳、钢芯及钢丝绳,磷化膜可以提高制绳钢丝表面的耐磨损、耐腐蚀能力,有效抑制微动疲劳的发生。制绳钢丝磷化处理,优先采用锰系或锌锰系磷化,钢丝磷化后不进行任何拉拔加工,直接使用磷化钢丝捻制钢丝绳,由于磷化涂层使钢丝表面更加耐磨,而且磷化膜不导电,能够同时提高钢丝抗锈蚀能力,使用磷化钢丝绳使用寿命是光面钢丝绳的2-3倍,钢丝绳耐疲劳性能大幅度提高。磷化钢丝绳不仅是光面钢丝绳的理想替代品,而且完全有能力替代进口的钢丝绳。

钢丝绳标准是什么

钢丝绳

GB 8918-2006

GB/T 20118-2006

1.2~60.00

粗直径钢丝绳 GB/T 20067-2006 60.00~120.00

多层股钢丝绳

GB 8918-2006

GB/T 20118-2006

12.00~60.00

四股扇形股钢丝绳 GB 8918-2006 12.00~50.00

三角股钢丝绳 GB 8918-2006 13.00~60.00

椭圆股钢丝绳 GB 8918-2006 40.00~60.00

密封钢丝绳 GB/T 352-2002 16.00~75.00

平衡用扁钢丝绳 GB/T 20119-2006 58×13~216×34

石油用钢丝绳

ANSI/API Spec 9A-2004

用途:

1、一般用途钢丝绳(包括镀锌钢绞线):各范围使用

2、电梯用钢丝绳:用于高层建筑中载人在物的电梯设备中,要求结构紧密,柔软,结构伸长小,通常采用8股结构。

3、航空钢丝绳:用于飞机上航索或操航索,要求具有较高的疲劳性能和耐腐蚀性能。

4、石油用钢丝绳:承重力强,耐腐蚀性

5、架空索道及缆车用钢丝绳:用于空中运输轨道,配合以缆车作为运输工具,要求钢丝绳有较大安全系数,耐腐蚀,钢丝绳表面光滑

6、起重用钢丝绳:要求钢丝绳抗拉强度高,柔软性能好,不旋转耐歪曲疲劳,不松散。

7、渔业用钢丝绳:用于拖网、定网、卷网、等,都在江河、湖、海水环境下工作,要求耐腐蚀性、柔软性能好。

8、矿井提升用钢丝绳:

9、胶带用钢丝绳:

(1)钢丝绳应具有符合国家标准的产品检验合格证,并按出厂技术数据使用;

(2)钢丝绳的破断力为单丝破断力的总和乘以换算系数;

(3)钢丝绳的动荷系数、不均衡系数、安全系数分别不得小于《安规》规定;

(4)钢丝绳在一个节距内的断丝数达到《安规》规定的数值时应截除或报废;

(5)绳芯损坏或绳股挤出应该报废或截除;

(6)钢丝绳笼状畸形、压扁严重、受过火烧或电灼、严重扭结或弯折应报废或截除;

(7)插接的环绳或绳套,其插接长度应不小于钢丝绳直径的15倍,且不得小于300㎜,新插接的钢丝绳应作125%的允许荷载的抽样试验;

(8) 通过滑车及卷筒的钢丝绳不得有接头;

(9)钢丝绳使用后应及时除去污物,每年浸油一次,并存放在通风干燥处。

出现以下情况之一时,钢丝绳应报废:

钢丝绳的报废标准

摘自《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》(GB5972―86)

钢丝绳2.5.1 (已修订为最新的规范GB5972-2006,以下仅供参考,请参阅最新规范)断丝的性质和数量

起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命。

对于6股和8股的钢丝绳,断丝主要发生在外表。而对于多层绳股的钢丝绳(典型的多股结构)就不同,这种钢丝绳断丝大多数发生在内部,因而是“不可见的”断裂。

1.绳端断丝

当绳端或其附近出现断丝时,即使数量很少也表明该部位应力很高,可能是由于绳端安装不正确造成的,应查明损坏原因。如果绳长允许,应将断丝的部位切去重新合理安装。

2.断丝的局部聚集

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