航空维修
航空维修专业主要目的是培养具有飞机机体结构维修必备的基础理论知识和专业知识，掌握飞机构造和工作原理，掌握航空发动机主要附件构造和工作原理，具有飞机机体结构修理基本技能的应用型专门人才。
飞机维修专业就业方向
飞机维修专业培养适应社会主义现代化建设需要，具有较宽知识面、有较好的服务意识、有较强岗位实践能力及应变能力，具备现代航空乘务专业知识、有较强的英语听说和读写能力、有良好的体能及健康心理。合格毕业生能在国际国内各大航空公司从事航空乘务、民航运输、酒店、礼仪服务、民航旅客运输等礼仪服务等相关行业从事专业工作与管理工作的高等技能型人才。
如果是正规院校（公办学校）毕业的，且英语达标的话，找工作还是比较容易的，一般就业去向就是飞机维修公司或者航空公司的机务维修部门。再者就是相应的机械/电子行业的岗位。
最近几年咱们国家的航空业发展很快各航空公司的运营飞机数量也在不断地增加，给维修市场带来了很好的发展前景，伴随着维修业务量的不断攀升，各维修公司或航空公司对于机务维修人员的需求也在不断增长，所以未来的就业形势还是很看好的。
但是，我们不得不认识到，现在的就业压力还是比较大的，每年的高校毕业生都已百万计，并且航空类专业的岗位一般待遇都比较好，竞争也是相当的激烈，应聘的录用比例也相对较少，所以如果你还在校学习的话，强烈建议把专业课和英语学习好，现在招生的本科毕业生一般都要求英语至少过四级或者425分以上。
飞机维修专业就业前景怎么样
我国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。据波音公司预测，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场；国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。目前国际民航平均的人机比是100：1，而我国民航业平均的人机比是200：1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。目前民航人才市场需求量急剧增加，造成现有人才培养不能满足市场。飞机维修专业的就业率也大幅上涨，民航专业的学生不愁找不到工作。同时，薪酬待遇也着实不菲。
现主要急需飞机维修专业人才。据了解，目前国内航空公司的薪酬待遇虽没有统一的标准，但通常来讲，有飞行任务的飞行员月薪一般都在2万元以上；有经验的空乘月收入也在6000元左右；一般飞机维修、航务签派的月收入则在4000-5000元左右。国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。而即便是应届毕业生，薪酬待遇也有3000-4000元左右。
招生条件：
①应、往届初中毕业生或具同等学历者；
②男女不限，15至18周岁；
③五官端正，身体健康，形体匀称；
④身高：女≥158cm，男≥165cm；
⑤无传染病，无重大病史；
⑥无“X”形腿、“O”形腿；
⑦双眼矫正视力在视力（E型）表上不低于4.5，无色盲、无色弱；
⑧具备较好的英文书写及口语表达基础。
政审材料：
①中华人民共和国公民合法有效户籍证明、身份证明；
②公安机关出具的无犯罪记录证明；
③街道居委会出具的近三年现实表现证明；
④公安机关出具的父母等直系亲属无犯罪记录证明试，初试能够合格之后进入企业的复试，复试合格之后，就可以签订委托培养及就业保障协议，之后就参加体检政审，最终才能够进行录取。
开设航空机电设备维修专业院校名单如下：
中国民航大学
中国民用航空飞行学院
上海工程技术大学
西安航空学院
成都航空职业技术学院
沈阳航空职业技术学院
石家庄工程职业学院
德州科技职业学院
正德职业技术学院
陕西航空职业技术学院
江西航空职业技术学院
贵阳职业技术学院
安阳职业技术学院
上海民航职业技术学院
兰州航空工业职工大学
吉林化工学院
上海东海职业技术学院
江苏工程职业技术学院
广州民航职业技术学院
上海交通职业技术学院
南通航运职业技术学院
西安航空职业技术学院
张家界航空工业职业技术学院
安阳师范学院人文管理学院
电子科技大学成都学院
三亚航空旅游职业学院
新疆职业大学
四川长江职业学院
西安航空职工大学
民用航空器维修人员执照，包括基础部分和机型部分，是由民航地区管理局授权人员签署的，适用于民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。
一、根据《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。执照包括下列类别：
民用航空器维修人员执照
民用航空器部件修理人员执照
二、民用航空器维修人员执照
民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）包括基础部分和机型部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。
维修人员执照基础部分包括航空机械（ME）和航空电子（AV）两个专业。航空机械专业划分为以下类别：
首先，不同的公司，企业，以及同一家公司在不同地方的分公司，待遇差别都会很大。刚开始的时候好像是6，7000左右，后面时间经验增长了，工资会很高的，不同的地区也是不一样的。
待遇好的单位，比如发达地区的航空公司的机务，大学生刚毕业去了转正以后一个月拿到手都有6000多，如果自己要求比较高，认真学业务，技术上成长快，基础执照机型证书都拿到手，公司授权放行，那么工作4年左右后年收入就能有十几万了，再成长几年，当上班组长放行主管的，一年各种收入拿到手能有20多万。这种算是比较好的单位了。
如果自己整天不求上进，下班就是玩，不多学业务知识，一直做最基本的工作，那么就算干很多年待遇顶多也就拼资历可以上涨到10000多，然后基本就封顶没有上升空间了。有的人干了十几年都考不到执照，尽管资历算很老，钱还不一定有干了5，6年放行的收入高。
