发动机保护剂

在发动机高温高压的环境中，能在发动机金属表面形成一层极薄但具有极高抗压强度和耐磨性良好的钼合金保护层，合金层厚度饱和后润滑油中的硫结合产生MoS2，是一种层状结构的六方晶体薄膜，能够显著降低摩擦系数，剩余留在润滑油中随时修复被磨损的六方晶体薄膜。钼合金保护层和六方晶体薄膜在高温（1200度）、超低温、高转速、高压和真空条件下具有优异的润滑性能，可大幅减少引擎内部的摩擦，显著提高润滑油的抗氧化性能，有效地抑制润滑油的氧化降解，同时减少高温沉积物和低温油泥的形成，对发动机形成超强的综合的保护。

以顶级纯聚碳10聚阿尔法烯烃为载体，配合特殊的有机钼润滑配方，不会像普通发动机保护剂，冲淡机油粘度、影响原有机油添加剂的平衡，可以与任何规格的机油混合并发挥卓越的润滑效果。

发动机仅在润滑油的保护下，表面看似光滑，但放大后真相更加直观，因此请不要仅仅更换润滑油，请给予发动机额外的保护。

1、保护发动机，大幅降低磨损，降低引擎噪音防止发动机过热，延长发动机寿命。

2、增强润滑油综合性能，对合成油和矿物油均有显著提升。

3、超级保护油膜紧附在金属保护膜上，不随机油流入油底壳，在冷启动瞬间保护引擎。

4、有效解决了传统的金属抗磨添加剂在冷启动保护方面的缺陷，真正实现引擎“零磨损”

5、提升发动机动力和燃油经济性，使发动机运转更顺畅、更宁静；

6、清洁发动机，防止积碳生成，支持氧传感器和三元催化转化装置，降低尾气排放

1、抗磨（防止发动机内各金属元件出现干摩擦或磨损现象）；

2、润滑（在各个金属元件上形成保护膜，能起到比机油要好的润滑系统）；

3、降噪（能有效直观的降低因摩擦或机油润滑性能下降后所产生的噪音）；

4、提高功率和节省燃油（由于润滑性能好了，磨损现象也没有了，发动机中各金属元件的工作环境变佳，发动机工作更顺畅，从而达到功率提高，油耗节省。

1、将发动机保护剂加入到发动机机油中，添加前应怠速运转使车辆温度达到正常；

2、车辆每运5000-15000公里使用一次；

1、使用及存放于远离高温、火花、火源的地方，勿让儿童触及取玩，不可吞食。

2、如误食，切勿催吐并尽快送医；

3、如有皮肤过敏现象，以肥皂和大量清水清洗；

4、如误触眼睛时，用大量清水清洗，如有不适，请速就医。