事故概况：
5月10日13时，司机李友兰驾驶兰运集团第五客运司甘A·16366号大客车从会宁返回兰州，当该车在312国道由东向西行至桃树坪下坡时，因刹车失灵导致车辆失控。当行至下方公路和柳忠高速公路相交的高架桥南端时，大客车冲出路面，飞出20.5米后落在高速公路上，当场3人死亡，34人受伤。
事故救援：
车祸发生后，巡警、交警、医务等有关部门的人员及时赶到现场，抢险救援、疏散交通。交警、巡警、群众共同参与，配合医务人员，把困在车内的和摔出车外的伤员，一一抬到救护车上。部分伤员伤势严重，抢救刻不容援。
为保证抢救的顺利进行，高速公路东岗收费处临时实行交通管制，堵截了除救援车外的一切东行车辆，开通了救护特别通道。救护车源源不断地赶来，救援工作异常紧张却有条不紊。下午2时30分，所有伤亡人员全部送往兰医一院、省人民医院和兰医二院。下午3时，高速公路东行线恢复正常。下午3时40分，一辆吊车将宇通吊起，拉往修理厂。
事故原因：
事故发生后，交警部门认真查找事故原因。经对肇事车辆进行技术鉴定，认定该车存在多种事故隐患：该车从贮气筒到后轮制动快放阀的制动管路有破裂口，表面仅用透明胶带粘贴后包扎，且气压表压力调节阀螺帽松动，用手可轻轻拧下，造成制动气体严重泄漏;客车核定乘坐29人，实际乘37人;前两轮胎冠有明显异常磨损现象，花纹不一致，制动鼓表面磨出多重环型沟槽，造成制动不良。
2003年5月14日经交警部门认定，发生在甘肃省兰州市桃树坪的特大车祸，系“病”车上路刹车失灵所致。车主在制动管破裂后竟用胶带包扎后继续行驶，将交通安全视为儿戏，最终酿成这起惨祸。
事故预防：
5月14日下午，交警支队和东岗交警大队召集兰运集团及各分公司负责人、安技干部以及五客司全体司乘人员，召开“5·10”特大事故分析通报会，通报事故原因，要求全体驾驶员引以为戒，坚持对客车定期保养，做到出车前“三检”和“六不出站”，杜绝病车上路，严防类似事故的发生。
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