市民陈先生发现地铁六号线茶园站的天棚玻璃破碎，存在安全隐患。可是当他向车站和轨道公司反映后都无人过问。昨天，详情请点击《天棚碎裂玻璃碴掉进乘客脖子 轻轨值班站长称无安全隐患》新闻播出后，轨道公司立刻对此进行了整改。
今天上午，记者来到重庆市轨道交通集团有限公司，综合维修车间的谭副主任表示，车站大量采用的这种钢化双层夹胶玻璃承重力强，安全性较高。但在发生破损后要及时更换，像茶园车站那种情况，就必须尽快采取临时措施。
谭副主任向记者提供了昨晚他们连夜给天棚玻璃贴膜的照片，暂时解决了碎渣掉下伤人的问题。另外，车站的钢化玻璃并不是标准件，大小尺寸和开孔位置都要根据具体情况向厂家定制。但两个多月都没更换，茶园车站管理人员在流程上、情况汇报上不够积极主动。
实际上陈先生发现的情况并不是偶然。昨天的新闻播出后，市民唐先生也反映：轨道六号线黄泥塝站附近，也有一块玻璃破碎了。唐先生四个多月前就向相关单位反映，可直到现在，问题还是没有解决。
记者在轨道六号线黄泥塝车站“无障碍电梯”附近找到了这块破碎的玻璃。这块玻璃高1.7米，宽2.5米。玻璃上粘贴的警示条带已经断裂、脱掉，不断被风吹得飘起来。
不少市民从玻璃下方经过，他们说，现在天气炎热大家行色匆匆，哪里会注意到这里有块碎玻璃。同时表示，安全提醒、警示标志都是临时措施，最好的办法还是及时更换。
面对记者采访，轨道六号线黄泥塝站值班站长的反应和昨天茶园车站值班站长有些类似：既不去现场查看，也不打算解决问题。对此，重庆轨道公司客户部梁经理表示：值班站长对市民、媒体发映给他们的安全隐患问题不重视，不积极，不符合公司要求。
重庆轨道交通运营里程近三百公里，日均运客量超过280多万人次，车站里大量采用的玻璃天棚，玻璃幕墙一旦破损，确实会存在较大的安全隐患。虽然只是几块玻璃碎了，但安全无小事，记者连续两天跟进此事，希望广大市民出行平安。
( 责任编辑: 慕丹萍 )
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