特斯拉前工程师马丁⋅特里普(Martin Tripp)在推特上披露了大量内部电子邮件、照片和车辆识别码。他说，这些都是证据，表明特斯拉电池工厂的生产存在缺陷，以及特斯拉销售的产品并不完美，可能会危及司机的生命。
在此前的采访中，特瑞普曾表示，特斯拉的超级电池工厂Gigafactory在生产上走了有危险的捷径，特斯拉CEO埃隆?马斯克(Elon Musk)对此有直接了解，但未进行干预。
他在推特上写道，他在推特上公布的一组车辆识别码，是那些搭载的电池组含有已损坏电池元器件的车辆，这些电池根本就不应该安装到车辆上。
特瑞普还在推特上发布了一些照片，声称这些照片证明了特斯拉在Gigafactory的露天停车场和卡车上储存垃圾或废料，而不是存放在温控仓库。他还在推特上分享了一些图片截图，称这些图片显示了该工厂里有大量垃圾。
此前，马斯克指控特瑞普向媒体泄露和公司的制造方式，并且是不准确的，同时“侵入了”公司内部系统。由此，特瑞普与特斯拉展开了一场备受瞩目的法律大战。
特瑞普对马斯克的指控做出回应，以举报人身份正式向美国证交会投诉。
特斯拉没有立即回复记者的置评请求。
电动汽车的日常维护
电动汽车在使用过称中不仅仅要注意一些事项还要注意日常的维护，这样才能保证电动汽车安全行驶。
1．电池汽车驾驶员应该经常对动力总成进行检查：检查电池极柱螺栓是否松动，显示屏上的数据与电池实际电压是否相符，充电平衡装置是否运行正常，各控制部件是否运行正常，检查动力总成及线路与车身之间的绝缘情况是否符合技术要求。
2．驾驶员每天必须对电动汽车的打气装置、刹车装置及方向各部件例行检查，达到电动汽车运行规范的规定。
3．驾驶员在运行电动汽车过程中，对电门不能急踏急放和半接触状态操作，否则可能导致控制部件器件损坏，电门采用缓慢操作，踏下到位，放开关断，脚必须离开踏板的操作方式运行。
4．在使用操作过程中，驾驶员发现有异常显示、声音、气味及误操作，应立即关闭电源总开关，对车辆进行检查，排除故障或通知技术部门做出正确判断后并修复。
5．驾驶员启动电动汽车前先检查电动汽车显示电量，判断电动汽车大概的行驶里程是否能达到所需的里程，否则应对电动汽车进行充电来满足行驶里程，不然不准动车。
6．当驾驶员发现电动汽车的某只电池电电压低于3.00V时(报警)，应及时将车开回最近充电的地方对电动汽车进行充电，当某只电池电压低于2.50V时必须将该车拖回充电。
以上就是佰佰安全网讲解有关电动汽车的常识，都是在使用过程中需要注意的一些细节问题，掌握正确的操作方法以及了解它的一些注意事项，可以延长电动汽车的寿命。
( 责任编辑: 武伟伟 )
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