为提升城市轨道交通信号控制系统（简称信号系统）的可靠性和稳定性，提升信号设备的使用效能，郑州地铁于近期完成了1号线信号软件升级工作。
信号系统是在地铁运输中保证行车安全、提高区间和车站的通过能力的手动控制、自动控制以及远程控制技术的总称，是地铁行车调度依据行车计划或者运力需求组 织行车，并按一定的方式指挥列车安全、正点的重要设备系统。在地铁运营过程中，信号系统堪称“大脑”需要24小时高速运转。
郑州地铁1号线本次信号升级的过程主要由列车车载系统升级、轨旁升级、ATS设备升级、动车验证等组成。郑州地铁设立专门指挥部，通号中心等40余名各专业负责人在车辆段、停车场、重点设备集中站、控制中心全程参与，并在重点设备集中站进行双人把控。
软件正式升级工作从8月10日 18：00起开始，专业工程师首先对未上线列车的车载软件进行升级，运营结束后再同时开始下线列车、信号轨旁设备和信号ATS设备的软件升级。8月11日凌晨1：30前完成所有软件升级工作，随后开展所有列车动车验证工作，确保所有软件升级涉及的设备均得到可靠性验证。
信号系统是地铁安全和高效运营的中枢，软件升级牵一发而动全身，并且本次软件升级范围大。为把升级施工时间缩至最小，对正常运营的影响降至最低，调试人员反复分析研究，制定最优方案。升级前预先就风险点进行了评估，提前制定了应急预案及应对措施，同时加强各专业人员配合调试。信号系统升级次日运营开始后，安排专业工作人员在折返站、车辆段、停车场和控制中心处值守，全力保障新信号上线及道岔改造后设备正常、线路运营有序。
信号升级所有的测试都必须在夜晚收车之后进行，为保障次日列车正常运行，技术员攻坚克难，利用每天仅几小时的夜间停运时段，对升级版信号系统的稳定性进行了充分测试。
此次信号系统软件升级完成后，郑州地铁1号线运营的可靠性、稳定性、折返能力均将得到进一步提高。
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( 责任编辑: 慕丹萍 )
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