八号线三期南延段明年开通全长约3.4公里

2015年6月16日上午，北京市环境保护科学研究院就八号线三期南延工程面向公众进行第二阶段的环评公示。公示显示，八号线三期南延线将采用6节编组的B型车，计划于2016年12月全线建成开通。

线路全长约3.4km

北京地铁八号线三期南延工程起于八号线三期工程终点五福堂站南，沿104国道敷设至大兴灜海镇。线路全长约3.4km，其中地下段长约0.99km，过渡段长约0.35km，高架段长约2.06km。全线共设置两座车站，分别为德茂站及瀛海站，均为高架站。同时，在三太路与104国道交叉口东南象限设置瀛海车辆段一座，与三期工程共用。

环评报告中明确，八号线三期南延线将采用6节编组的地铁B型车，最高运行速度为80km/h，计划于2016年12月全线建成开通。根据初期的规划安排，预期开通后的全日客流量为2.3万人次，其中高峰时段拟开行列车30对，最小行车间隔时间为2分钟。

13座车站已开工

记者上午从北京轨道交通建设管理有限公司了解到，截至目前，包括南延的两站在内，八号线三期全长约20.7公里，共设16站，有7座换乘站。其中，王府井站与1号线换乘、前门站与2号线换乘、大红门站与10号线换乘、珠市口站与7号线换乘、永定门外站与14号线换乘。

截至目前，除了王府井站、王府井北站和德茂站外，其他13座车站均已开工。由于要穿越王府井、前门、珠市口等繁华商业区，八号线三期施工难度大、风险高，将采取先南后北分段开通运营的模式。按照目前的规划，南段的瀛海站至珠市口站将在2016年开通。

八号线贯穿南北中轴线

地铁八号线是一条分成多期建成的轨道交通线路，由于与中轴线基本重叠，因此也被称为“地下中轴线”。八号线一期为森林公园南门站至北土城站的奥运支线。二期分别由奥运支线两端向北、向南延伸，北至回龙观东大街，南至中国美术馆。而后，二期北端由回龙观东大街再次向北延伸，为北部联络线。二期南端由中国美术馆向南，至东南五环附近为八号线三期。三期终点再向南，便是公示的南延线。

地铁八号线三期南延工程连通后，将与一期、二期形成全长近50公里、贯穿南北中轴线的大运量轨道交通，将成为北京市南北中轴线上的快速交通动脉，可有效缩短城市南北部居民的出行距离，明显缓解南北中轴线上的严重交通压力。了解更多内容请关注佰佰安全网!

( 责任编辑: 杨赓 )