非机动车管理条例 这些车将不能再上路

北京市非机动车管理条例：超标电动车上路罚1000元

原标题：《北京市非机动车管理条例(草案)》下午表决 超标电动车超期上路拟罚1000元

不符合国家规定的电动自行车，过渡期满后坚持上路行驶，有可能扣车并处以1000元罚款。在经过了三次审议后，今天下午，市十五届人大常委会第七次会议将对《北京市非机动车管理条例(草案)》进行表决。

超标电动车过渡期满后上路可先扣车

记者了解到，之前购买的电动自行车，如果没有登记的，需要在规定的期限内向公安机关交通管理部门申请登记，合规的将发放行驶证和号牌。而超标的电动自行车，则将发放临时标识，给予3年过渡期。一旦过渡期满后，超标电动自行车将不得上道路行驶。

此前的二审稿中，对不符合国家标准的电动自行车在过渡期内没有申领临时标识、未悬挂临时标识、伪造变造临时标识，以及过渡期满后上路行驶等违法行为并未作出处罚规定。

不过，今后骑超标电动自行车出门可能会被扣车并罚款了。三审稿明确提出，对不符合国家标准的电动自行车未在规定期限内申领临时标识的，以及过渡期满后上路行驶的，处1000元罚款；已经登记的电动自行车未悬挂临时标识上道路行驶的，处警告或者20元罚款；伪造、变造或者使用其他电动自行车临时标识上道路行驶的，对临时标识予以收缴，对驾驶人处1000元罚款。此外，公安机关交通管理部门可以先予扣留电动自行车，并通知驾驶人及时接受处理。接受处理后，交管部门应当及时发还电动自行车。

共享单车企业须增设保密义务规定

多地频现共享单车“坟场”，几十万辆共享单车被弃之荒野无人管理，共享单车挤占道路导致行人无路可走……今后，想将共享单车投向市场，企业在赚取利润的同时，还必须要承担一定的义务。

记者从三审稿中了解到，比如，按照总量调控的要求，企业有义务“按照交通行政管理部门的要求投放车辆”。企业报送的信息中，要包括“自行车动态总量、重点投放区域动态总量、承租人信用惩戒信息、自行车停放位置信息”等内容。

而遇到投诉举报时，企业要“建立投诉处理机制，及时受理、处理车辆性能、停放秩序等方面的社会投诉举报”。

北京市非机动车管理条例：超标电动车上路罚1000元

三审稿中特别增加了企业回收“废弃”车辆和“及时清理占用道路、绿地等公共场所车辆”的义务。其中要求，企业要配置必要的管理维护人员，负责车辆调度、停放秩序管理和损坏、废弃车辆回收，及时清理占用道路、绿地等公共场所的车辆。此外,相关行政主管部门依法对互联网租赁自行车采取行政措施的，应当告知互联网租赁自行车经营企业及时接受处理。逾期不来接受处理，并经公告3个月仍不来接受处理的，相关行政主管部门可以依法按照相关规定处置。