台铁10月21日发生出轨事故造成18死190伤。台当局相关部门22日表示，事故原因初判是因为转弯时超速。
据报道，台行政部门“1021铁路事故行政调查小组”召集人吴泽成22日表示，台铁普悠玛出轨意外的原因，初判是因为转弯时超速。但造成超速的原因跟责任所在，尚须再继续了解。
台铁6432车次普悠玛列车21日在宜兰新马站附近出轨，造成18死190伤。台行政部门成立“1021铁路事故行政调查小组”，厘清普悠玛事故原因，22日已进行现场勘查，并召开第一次会议。
吴泽成告诉记者，初判普悠玛列车出轨是因为转弯超速，出事现场的转弯半径约300公尺，规定速率为时速75公里，但发生意外时，时速高达将近140公里。
吴泽成说，至于到底是人为还是机器的因素造成超速，则还需要再继续了解。
吴泽成表示，现已指示台铁立即全面对现有18组普悠玛列车进行安检，确保车辆状况安全，加强现有铁道防脱护轨措施，从严遵守行车规章，弯道处确实依速限减速。非有必要，不得隔离“列车自动防护系统”（ATP）；必要时，应采取降速运转。他说，台铁承诺今晚将完成全面盘点，23日完成安全检查，并依示强化相关防护措施。
此前，台铁负责人曾表示，这是首次普悠玛号发生出轨翻覆意外。普悠玛与太鲁阁号都属新自强号，是台铁首次自日本引进，具有转弯不减速的功能。台媒称，事故列车车龄仅6年，去年刚完成保养及检修。
台铁事故发生后，大陆有关方面高度关切。国务院台办、海峡两岸关系协会负责人向事故中罹难的同胞表达深切哀悼，向遇难者家属和受伤同胞表达诚挚慰问。
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