西安公车改革首日 多人骑车上班

灞桥区政府院内东侧食堂附近的停车场里，几乎全部的车辆都被贴上了黄色封条。封条上显示时间为6月30日。记者粗略统计了一下，有百余辆车。同样，封存的车辆里有高档越野车，也有普通轿车。

灞桥区委宣传部工作人员告诉记者，除过公安灞桥分局的数字还未详细统计外，目前封存的车辆约有400辆，共涉及78个单位。他们采用集中和就地两种办法封存，目前正在联系一家大型停车场，准备将封存的公车统一存放。

昨日下午，记者又来到周至县政府大院内，一位公务人员告诉记者，县上所有封存的公务车辆统一存放在大院内指定的区域。这位公务人员说，在6月30日下午，其实一些公务车辆已经就地封存，但为了统一管理，就将车辆集中在政府大院内存放，但所有的工作都赶在1日零点之前结束。

西安公车改革首日 多人骑车上班

雁塔区

在雁塔区政府部门工作的刘先生告诉记者：“其实最明显的就是今天早上，我就看到有些部门的领导骑刷卡的公共自行车来。在以前，领导们多半都有车接送，但往后，骑自行车上班，或将成为普遍现象。”刘先生说，“以前有一些公务活动，单位会安排车辆接送领导。现在取消了，大家选择的方式就变成了公交、地铁，遇到急事了就打出租车，这也是一种绿色出行的好办法”。

“其实公车改革的初衷，一方面是为减轻财政负担、提高行政效率，另一方面也有整顿作风的用意。”刘先生说，以前，一开大会就像办车展，有时想找个停车位都难，影响也不好。本该和市民打成一片的干部出入动辄专车随行，难免会给人高高在上的感觉。公车刚开始改革，现在单位很多人都在相互交流，打算以后一起拼车上下班。

刘先生说，他所在单位本身车辆有限，平时公务出行，也未必能要到车，“基本上要靠自己想办法”。他觉得车改的好处是收入增加了，“毕竟多了一部分车补，而且公车私用多数都是领导，跟我们没关系”。

“公车改革可以杜绝腐败，节约政府公共支出，还可以减少腐败滋生的土壤。”这是昨日记者采访了20几位市民得出的一个结论。从记者采访的情况看，多数市民对公车改革持赞成态度。

雁塔区一家饭馆儿的老板王军称，此次公车改革虽然与他没有关联，但他仍对此事十分关心。他表示：“公车改革，既杜绝了公车私用，又倡导了勤俭节约的传统，真是一举两得。”了解更多内容请关注佰佰安全网!

( 责任编辑: 杨赓 )