近日，Uber刷单的消息还未走远，Uber世界扩张受阻的消息又紧接着赶来，南非Uber司机遭出租车司机持枪暴力威胁，不仅在南非，在欧洲、法国、意大利、德国等也频频遭拒。
近几天，南非约翰内斯堡的Uber司机遭到了出租车司机的恐吓和威胁。上周五，约翰内斯堡的出租车运营者发起了抗议Uber的活动。
Uber周一在公告中表示，已联系当地警方，并在约翰内斯堡北部的桑顿购物中心和桑顿地铁站派遣保安，保障司机的安全。南非当地媒体报道称，约翰内斯堡一名女乘客表示，在当地的金融中心，一名Uber司机遭到出租车司机的持枪威胁，因此“不敢”前去接她。
Uber非洲发言人沙曼萨·艾伦伯格(Samantha Allenberg)表示，在周五的小规模非暴力抗议之后，威胁事件有“小幅升级”。自今年初以来，Uber就已经与当地的出租车协会进行谈判，试图与他们达成合作。
除了南非，Uber在欧洲各国也遭到了强力反对。在经过了暴力抗议后，Uber于上周在法国暂停了UberPOP打车服务。意大利法院今年5月禁止未取得执照的打车服务运营。两个月前，德国法院发布了类似的禁令，并对违反当地运输法的行为制定了严厉的处罚措施。
自2009年创立以来，由于提供了价格更低、速度更快的汽车出行服务，Uber面临了全球出租车司机的抗议。Uber目前已在全球300多座城市提供服务。上周，Uber在巴黎遭遇了暴力抗议，而UberPop分享出行服务也在法国被封杀。艾伦伯格表示，在南非开普敦，Uber司机遭到了交警的歧视性执法，而申请牌照往往也要等待漫长的时间。
Uber的管理者为自己辩护说，公司创造了就业，为顾客提供了有价值的服务，并增加税收。Uber法国公司的负责人迪博·辛泊尔说，公司决定暂停服务，只是因为暴力威胁，而不能被解读为Uber被打败，或者公司的策略变化。辛泊尔说，公司只对法院的裁决低头，而不是对抗议者。他还说，这些抗议活动相当于为他们做了宣传。
一些分析人士说，Uber在全球快速扩张的同时，不能仅仅想着要扩张效果，应该更关注地域差异和文化敏感性。就比如在法国，美国自由市场的运营模式就遭到根深蒂固的经济保护主义的对抗。
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