开车走高速公路，按公里缴费本是义务，可有人竟在这上面动起了歪脑筋。近日，浙江省嘉善县公安破获了一起偷逃高速通行费的诈骗案件。两名犯罪嫌疑人作为某运输公司的“新手”，听信了“老司机”的“经验之谈”，偷逃高速公路通行费30余次。
2018年12月初，嘉善县公安接到高速公路公司的报案称，近段时间他们在梳理数据时，发现几辆大货车存在多次进出数据不相符的情况，有偷逃高速公路通行费的嫌疑。
经过侦查，民警发现这几辆车子同属于舟山一个物流公司，长期来往于舟山和上海之间。
那么，这些大货车是如何偷逃高速公路通行费的呢？
据民警介绍，高速公路通行费的缴纳标准主要是根据车辆的型号、重量以及行驶里程划分。
A车是大型车，B车是小型车，A车从舟山上高速后，在路途中间最接近目的地上海的一个服务区停靠，与等候在此的B车接头，并彼此交换通行卡。
这样操作后，A、B两辆车总的行驶里程虽然不变，但两类车的缴费标准却不同。
犯罪嫌疑人姚某向“老司机”请教的“窍门”便是这样，利用绿色通道逃费。绿通车是指规定装载了一定数量、指定鲜活农产品的货车，可以在高速公路免费通行。
余某是姚某的朋友，同样是货车司机，负责舟山到上海的专线，而他的车就是绿通车。两人有时候会同时发车，于是姚某就让余某帮他逃高速过路费。每次碰头时，余某用短途的收费卡，换下姚某手上的长途收费卡。
这样一来，高速收费站就会显示姚某驾驶的货车只需缴纳短途的费用，而余某驾驶的货车显示的是长途路程，因为是绿通车，余某无需付费。
“一辆货车从舟山上来，经过跨海大桥到上海，几十吨的车，最起码六、七百块钱。经过换卡后，他实际产生的费用只需要付一类车的三百多块钱，那么中间可以省下三百多块钱。对驾驶员来说，一个月开10趟车，这个费用是惊人的。”嘉善县公安局案审队民警蔡春风事后表示。
据统计，从2017年四、五月份开始，嫌疑人姚某累计偷逃通行费30余次，偷逃通行费金额达两万余元。
“我看‘前辈’都这样做，他们是开了几十年车的老司机。”面对公安的审讯，姚某以为按照“老司机”的方法错不了，不承想却触犯了法律。
目前，姚某因涉嫌诈骗罪，被嘉善县公安局刑事拘留，余某则被依法取保候审。
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( 责任编辑: 慕丹萍 )
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