一名男子在南京南站乘车时，跳下站台翻越铁轨，抢在一列动车之前爬上站台未果，腰部以下被挤压致死。事发后，其父母将上海铁路局及南京站告上法院，要求铁路部门赔偿的诉请遭到驳回。
1月10日上午，江苏省高院公布了2018年度十大典型案例。记者注意到，备受关注的“旅客穿越铁道被挤压致死案”位列十大典型案例之首。
法院披露的案情显示，2017年3月26日，旅客杨某乘高铁由苏州至南京南站，于15时22分到站，杨某下车后到换乘电梯及出站口周围徘徊。十一分钟后，D3026次列车进站。杨某在列车驶近时，由站台跃下，在动车车头前翻越轨道，向对面站台方向奔跑。站台值班的车站工作人员发现后向杨某大声示警，列车值乘司机发现有人跃下站台，立即采取紧急制动措施并鸣笛示警，列车速度急速下降。
不过，杨某横穿轨道，努力向站台攀爬未果。最终，动车将杨某腰部以下挤压在车体与站台之间，并以惯性裹挟杨某辗转向前跑了35米后才停下。
与此同时，车站工作人员向南京市急救中心呼救，医务人员很快到达现场。南京南站派出所接到车站工作人员报警，民警到达现场处警，并电话通知消防人员到达现场。
遗憾的是，参与现场施救的急救中心医务人员随即宣布杨某死亡，后经对站台破拆将杨某遗体移出站台。事故发生后，当日D3026次动车组停运。
后来，杨某父母将上海铁路局、南京站告上法院，以列车司机没有及时采取紧急处置措施，铁路部门未尽安全防护、警示义务为由，要求被告承担80%的赔偿责任。
南京铁路运输法院一审审理认为，本案中，杨某在站台滞留时没有任何异常举动，也未向铁路工作人员求助，其跃下站台，事发突然，并无前兆。站台值班人员在发现有人横穿线路后，奔跑过去并进行喝止。在地面有警示标识、站台有广播提示、站台侧面有提示、站台有人值班的情况下，车站已充分履行了安全保障与警示的义务。在发现杨某穿越轨道的第一时间，列车及时采取了刹车（紧急制动）措施。
事发后，从南京南站事故处理经过来看，其已尽其所能，所采取的应急救助措施并无不当。而杨某作为受过高等教育的完全民事行为能力人，具备预测损害发生和防范控制损害结果的能力，其不顾警示擅自闯入危险区域，是对自身生命健康受到损害的漠视和放任。
因此，南京铁路运输法院作出民事判决，驳回两原告的诉讼请求。一审宣判后，双方当事人均未上诉，一审判决已经发生法律效力。
之所以将该案列为江苏法院的十大典型案例，江苏省高院表示，该案的裁判，旗帜鲜明地对漠视规则、破坏秩序的行为给予否定评价，向全社会传递了尊重规则、信仰法律、崇尚法治的正能量，充分发挥了司法规范、指导、评价、引领社会价值的积极作用，对于推动社会主义核心价值观建设具有积极意义。
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( 责任编辑: 慕丹萍 )
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