华为官方回应《华为美》MV：不知情、未参与，感谢关注
26日有网友在微博上传了一条名为《华为美》的音乐MV，出镜演唱者均为年龄在七八岁左右的学龄儿童，而该MV的主要内容是宣扬“国产手机要用华为”。
这支MV发出后，引发了不小的关注，很多不明真相的网友误以为这是华为官方出品。事实上，据发布该视频的博主修改微博后表示，这个视频并非华为官方出品，而是网友自发制作。
随后华为花粉俱乐部官方微博也发微博澄清，称：近期我们关注到社交媒体上有流传一曲关于华为的儿歌，中的小朋友非常可爱。经了解，这部作品在华为不知情、未参与的情况由下由网友自发创作，感谢大家对华为的关注和厚爱。我们会继续努力用创新为消费者创造价值，今年我们将推出一系列集多项创新科技于一身的终端产品，不负广大消费者的厚爱。拭目以待吧！
抖音国际版被指收集儿童数据 在美国遭570万美元重罚
美国联邦贸易委员会（以下简称“FTC”）对抖音国际版课以570万美元重罚，原因是后者非法收集13岁以下未成年人的姓名、电邮地址和住址。570万美元罚款创下美国侵犯儿童隐私案的记录。570万美元罚款是FTC与抖音国际版达成的和解协议的一部分。抖音斥资10亿美元收购了Musical.ly。
FTC表示，截至星期三，抖音国际版在美国拥有6500万注册用户，在谷歌和苹果应用商店中分别是下载量最大的第四和第25款应用。据抖音高管称，FTC声称的非法数据收集行为发生在与Musical.ly合并前，目前已不再收集类似数据。
FTC主席乔·西蒙斯（Joe Simons）在星期三发表的声明中说，“Musical.ly的运营商很清楚许多儿童在使用这款应用，但在收集13岁以下儿童的姓名、电子邮件地址和其他个人信息前却没有征得用户同意。这一创记录的罚款，对于所有面向儿童的在线服务和都应当是一个警示。”
2014年发布的Musical.ly和抖音国际版的下载量超过2亿次。Musical.ly应用要求用户提供姓名、电子邮件地址、电话号码和档案照片。FTC表示，在2016年10月之前，Musical.ly应用还收集用户的地理位置，使用户能知道方圆50英里内的其他用户。
FTC在文件中指出，许多抖音国际版用户都在用自己的账户发布的短中列出了年龄，这意味着应用“实际上知道”他们的年龄小于13岁。
抖音星期三表示，它将要求新用户验证年龄，并提示现有用户验证年龄。13岁以下用户将只能获得“有限、不同的体验”——符合美国保护儿童隐私的法律法规。抖音同意删除收集的儿童数据。
抖音说，“我们非常关心用户的安全和隐私。这是我们的义务，我们将继续扩展和发展我们的保护措施。”
虽然FTC的五名委员一致批准了与抖音的和解协议，但两名民主党委员在一份联合声明中表示，FTC应当追究抖音国际版高管个人的责任。
隐私保护人士称，FTC对抖音国际版的处罚力度还不够，尤其是在这个YouTube等面向大众的网站和《堡垒之夜》（Fortnite）等游戏在儿童中广为流行的时代。
360确认入局电商业务 或为拼多多或云集模式
据搜狐科技报道，昨日晚些时候有消息传出，360金融集团孵化了一个内部称为之“360金融电商”的社交电商项目，包含了拼团类和分销类两个产品，目前已展开了招商工作，并流出了对外招商的PPT。根据该PPT现实，该社交电商项目的模式分为F2C（拼多多模式）和S2B2C（云集和贝店式分销）两种模式。据悉，拼团类社交电商产品3月1号正式上线，而分销类社交电商产品上线时间会晚一些。
对此，搜狐科技向360金融求证，对方确认正在布局电商业务，不过详细规划目前不便对外公布。
这不是360第一次布局电商业务。2015年，为了推销360与酷派联合推出的酷派手机，360电商平台奇酷网应运而生，随后转变为360商城，服务360智能硬件战略。由于360内部对商城态度的不一，后来360商城转而交由第三方外部团队运营，目前仍存在，但大多数产品已显示下架。
而360金融由360金服内部分拆而来，于2018年12月14日正式登陆纳斯达克，股票代码为“QFIN”，是周鸿祎的第二家上市公司。
目前，360金融已建立三大业务线，旗下产品有360借条、360小微贷、360分期，业务相对简单。主要还是“助贷”业务，一头连接借款人，一头连接融资人。
此外，360金融自主研发Argus智能风控引擎、宇宙魔方（Cosmic Cube）风险定价引擎，用人工智能和算法来驱动风控和定价。
招股书显示，2018年上半年，360金融净收入约7.43亿，相比2017年同期净收入的1230万同比增长5940.65%（2017全年净收入为3.091亿元）；2018上半年，净亏损为5.72亿元，高于2017年同期的净亏损6730万元。按照非美国通用会计准则下（Non-GAAP）除去股权激励5.3亿元，2018年前3季度已实现盈利，净利润为6100万元。
阿里巴巴北京总部今年11月开工 2024年投入使用
据新浪科技报道，首都之窗公众号消息，阿里巴巴北京总部项目计划于2019年11月开工，2024年投入使用。总建筑面积47万平米，其中地上建筑面积约25万平米，总投资约68.9亿元。
阿里巴巴集团于2015年开始启动北京、杭州“双中心、双总部”战略，截至目前，阿里巴巴主核心业务已全部在京落地，覆盖科技、金融、电商、文娱、健康、物流、新消费等领域。
据悉，阿里巴巴北京总部位于朝阳区电子城北区，来广营东路北侧，规划五路西侧。
微博CEO评特斯拉Model 3：有点寒酸 还不如宝来
据快科技报道，国内首批预定特斯拉Model 3的车主已经相继收到了交付的实车，按常理来说，期盼已久的爱车到手后自然应该是兴奋一番，但同样是国内首批特斯拉Model 3用户的微博CEO王高飞却表示不太开心。昨日傍晚，微博CEO王高飞（@来去之间）分享微博视频故事，称拖车把预订多时的Model 3送达后，他收车的感觉居然是“后悔”。
王高飞写道“这车感觉忒小了，有点寒酸……这尺寸感觉比宝来还小，跟赛欧差不多，交车倒是真快，一共用了2分钟，拖车司机看下身份证拍个照就走了……回头体验下看后市如何操作，但是Model3这个尺寸感觉ES6出来的话比较危险”。
在互动中，华为手机副总裁李小龙调侃“看样子来总收货前没看过实车，也是纯网购的”，王高飞回复“有点后悔了”。
经查，特斯拉Model 3车身尺寸为4694 x 1849 x 1443mm，轴距2875mm，长宽的确和2019款新宝来相似（4663x1815），比A0级赛欧要大不少（4300x1735），可能因为长轴距加之流线掀背造型让Model 3显得更为袖珍了些。
目前，按照现售起步价最便宜的长续航后轮驱动版配置19英寸运动轮毂、蓝车漆、白色座椅的Model 3，总价为47万元左右，这实际上购买3辆顶配2019款宝来了。
沃尔沃正式发布Polestar 2高性能纯电动汽车
据cnBeta报道，昨日晚些时候，沃尔沃对外宣布推出Polestar纯电动汽车品牌，并声称其首款全电动汽车Polestar 2将成为特斯拉Model 3的竞争对手。当两年前沃尔沃重新命名Polestar时，推出了它的第一款车型Polestar 1，不过这是一个有点尴尬但有趣的开始：那是一款非常昂贵的插电式混合动力车。后来沃尔沃宣布他们将在一年后将全电动“特斯拉Model 3竞争对手”带上生产线。
事实上，Polestar 2的性能确实与特斯拉Model 3平起平坐：它的续航里程长达275英里，首发款售价约为59900欧元(68100美元)。这与在欧洲市场的Model 3售价58800欧元以及260英里续航里程差不多。
Polestar于2017年成为独立汽车制造商。由沃尔沃和吉利共同拥有，其重点是电气化，尤其关注高性能汽车。作为沃尔沃电动汽车系列的第二款车型，Polestar 2将瞄准高端紧凑电动车市场，该车型预计在2020年初开始交付。
Polestar凭借72千瓦时的电池，预计将在欧洲WLTP和中国NEDC工况上行驶约500公里（310英里）。在美国，该汽车制造商的目标是在EPA工况上行驶275英里。两个电动马达将结合起来，提供全轮驱动和408马力，而扭矩更令人印象深刻，达到660牛顿米，Polestar表示这足够在5秒内完成0-62英里/小时的加速。
与Polestar 1明显相关的是，新款电动车外形更加锐利，线条更加大胆。它基于沃尔沃的紧凑型模块化架构（CMA）平台，该平台是沃尔沃XC40跨界车的基础，最终也将成为沃尔沃品牌EV的基础。
车身外部有Pixel LED前照灯，无框侧镜和带照明的Polestar标志，并且还有一个全景玻璃屋顶，不过受制于法律，北美版本的照明系统会有很大不同。与此同时，Polestar 2还提供了性能选配，可选购买hlins阻尼器和Brembo制动器，用于独特的20英寸锻造轮毂，选件还将包括特制的制动卡钳，阀盖和安全带。沃尔沃对Polestar 2的内饰风格影响也很明显，这种简洁的设计主要运用纺织品和科技面料，而不是传统的皮革，Polestar 2还将推出全新的信息娱乐系统。
沃尔沃汽车集团与谷歌达成协议，于2017年在Android上建立其信息娱乐系统，乍一看可能与最近沃尔沃车型熟悉的Sensus系统相似，但它已经获得了新功能和更大的显示屏幕，中控台上有一个完整的11英寸触摸屏。
Google智能助理承担语音控制的汽车任务以及所有常用功能。谷歌地图是默认的导航平台，谷歌Play商店用于下载流媒体服务等第三方应用。还增加了适合电动汽车的定制功能 - 例如对最近的充电站的指引。驾驶员的手机就是Polestar 2的钥匙，汽车在接近时自动识别它们。它还为以后的高级汽车共享可能性铺平了道路。
Polestar2计划于2020年初正式在中国投产，并供应全球市场。与所有Polestar的产品一样，Polestar 2也将采用线上订购的方式，并从即日起正式开放预订。
摩托罗拉折叠屏手机曝光 高管暗指华为Mate X寿命短
据凤凰网科技报道，摩托罗拉全球产品副总裁丹·德里(Dan Dery)日前在接受媒体采访时表示，公司正在紧锣密鼓推进其可折叠手机的上市步伐，并称摩托罗拉“很久以前就已开始研究可折叠产品，并做了很多产品迭代。”截至目前，摩托罗拉正在研发自己的折叠手机已经不是什么秘密，因为该公司可折叠屏技术专利在去年年底曝光，随后《华尔街日报》的一篇报道基本证实了该公司的可折叠手机计划。
摩托罗拉早期的专利申请文件显示，该公司提到的可折叠手机设计以翻盖手机为灵感，具有独特的RAZR风格，特点是一个大的内部显示屏，在设备关闭时可以折成两半。
“我们一直在测试一款顶部有塑料薄膜的塑料OLED设备”。德瑞表示，他暗指的是华为Mate X采用的那种设计，“你用指甲触摸(那种显示器)，实际上就是在划它。它的寿命很短；从你打开包装的那一天起，它就开始逐渐失去光华。但它很漂亮，第一天它的确很漂亮。”
德瑞谨慎地阐述了这一观点。他称，如果摩托罗拉正在研发一款可折叠手机，这款手机“不会把显示屏放在外面。当你知道屏幕即将面临被划伤的问题时，你就会想到手机会很快无法使用。”德瑞的这一观点，恰好与该公司最近的专利申请中发现的图像完美吻合。
不过，这种可折叠翻盖手机设计只是摩托罗拉感兴趣的一种方式。德瑞证实，摩托罗拉还在探索一种双铰链设备的可能性，这种设备只有一个可折叠两次的屏幕，在手机模式下只能显示三分之一的屏幕。
德瑞称，“一些中国供应商”也在积极探索这一概念，其中包括两家非常著名的公司，但德瑞没有透露这些公司的名称。德瑞还称，这种Z形设计并不适用于摩托罗拉的首款可折叠手机，“现在有太多的技术障碍需要清除。”德瑞补充说。
苹果确认改组自动驾驶部门 预计裁员190人
据MacX报道，《旧金山纪事报》日前发文称，苹果在给加州就业发展部的邮件中表示，位于圣克拉拉和桑尼维尔的自驾车部门打算裁掉 190 名员工。其中包括 38 名工程项目经理、33 名硬件工程师、31 名产品设计工程师以及 22 名软件工程师，裁员完成日期是 4 月 16 日。
苹果在上个月已确认其正在改组自驾车团队，计划变动 200 名员工，其中有些将会裁掉，另外一些将会被重新分配到公司其他部门。
当时苹果的发言人表示这一变动属于公司内部结构重组的一部分，团队将更加专注于 2019 年的核心领域。
有传闻认为裁员是在 Doug Field（去年 8 月从特斯拉回归苹果，与 Bob Mansfield 共同领导汽车项目）主导下进行的。尽管发生裁员事件，但苹果表示仍将自动驾驶系统视为未来的巨大机遇。
( 责任编辑: 赵秀颖 )
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