2月28日，胡女士开着价值98万元的特斯拉新车带着全家外出郊游，心情别提有多美了，可还没开出多远，坐在后座的女儿就喊了起来。“妈妈，车顶漏水了。”胡女士赶紧将车停在路边下车查看。“后的车顶上有一个比手掌还要大的水迹，在这圈水迹的外围是一圈更大的已干涸的水渍。这辆车2月23日才提到手，现在车顶漏水显然是汽车的质量问题，我当即就联系了特斯拉方面，要求退车。”3月6日，胡女士一边指着车顶的水迹一边说。
可在此后的沟通中，胡女士与特斯拉方面的协商没能达成一致，特斯拉方面表示愿意为她提供维修服务，但胡女士退车的要求无法满足。
为何一款才行驶不到一个月的新车却发生车顶漏水的情况，3月6日记者跟着胡女士来到沈半路316号的特斯拉服务中心了解情况。
现场实验表明车顶存在漏水 4S店方面没有给出合理解释
3月6日下午，在特斯拉沈半路服务中心一辆白色的modelX 100P停在院内的停车场里，胡女士站在旁边拿着一瓶矿泉水浇在车顶上，随后她打开左后方的车门探进头查看车顶的情况，只见一块湿哒哒的水斑正在缓慢扩大。“那天要不是坐在后座的女儿发现，我可能直到现在还不知道这辆车会漏水。”
面对胡女士的提问，特斯拉服务中心的工作人员并没有给出具体的原因。一位工作人员表示，服务中心愿意为胡女士提供维修服务，并且赠送一次保养，但退车的要求无法满足。“车顶漏水的情况非常少见，所以当时交车时，我们也未发现，现在责任是谁的很难说清。”
车辆并无碰撞事故
漏水可能由密封橡胶问题所致
胡女士回忆道，这辆车是1月31日预订的，总计花费98万元，从提车到发现问题只不过5天时间，在此期间这辆车没有发生过事故，也没有人为损坏。“特斯拉方面的工作人员检测后表示是车本身的质量问题。”
胡女士还透露这辆车在提车当天还有过一则小插曲。“2月23日当天，我看到这辆车时，车身有凹陷，当时工作人员对凹陷处做了复原，并告诉我这处凹陷可能是车子在运输来的船上发生挤压所致，现在回想起来这处凹陷可能也和车子漏水有关。”
对于胡女士的说法，特斯拉沈半路服务中心有关负责人程先生表示不方便回应。在记录了记者的联系方式后他说：“我会尽快联系公司有关部门，并请相关负责人联系媒体和消费者。”
截至昨天下午4点30分，记者仍未接到来自特斯拉方面的回复。本报将继续关注此事。
同行认为车顶漏水属于车辆质量问题
不同品牌售后不同
3月6日下午，记者走访了沈半路的多家汽车4S店，了解可能引发车顶漏水的原因和各汽车品牌的售后政策。多家汽车4S店的负责人都认为，新车车顶漏水属于产品质量问题。这一情况在交车时就应当由专业的检测人员检测后查出，而不是等车主将车开回家后再发现。
对此某汽车品牌的销售主管陈先生表示，各个品牌在遇到所产汽车有质量问题的时候，所采取的售后也不相同，其中的确有品牌会采取退车的方式服务客户。
律师认为合同有表明退货条款按条款执行
若严重威胁车辆安全可在修理两次后更换或退货
对于胡女士遇到的情况，浙江泽鼎律师事务所律师夏瑾言认为，汽车和其他产品一样被纳入“三包条例”中。新车在购买5天内出现质量问题，消费者有权利要求特斯拉方面退车。
杭州市消保委消费维权律师团成员、浙江智仁律师事务所律师李文沁认为，一般判断新车能否退换货还是要看购车合同中是如何约定的，也要看车顶漏水是否属于严重的故障问题。她说：“根据质监总局出台的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》， 在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。”
她强调，如果是严重威胁车辆安全，导致性能故障的情况，消费者可以要求特斯拉方面在修理两次后更换或退货。
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( 责任编辑: 慕丹萍 )
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