飞机作为最快捷的公共交通工具，对于安全的要求更为严格。然而近日，某架由成都飞往北京的航班发生意外安全事故。
2015年8月11日，海南航空由成都飞往北京的HU7148航班，在飞行途中遭遇强颠簸致多名旅客、机组人员受伤。记者从海南航空公司获悉，该航班已于当天14时17分安全抵达首都国际机场，伤者被送往医院。截至11日晚9时，仍有24名受伤乘客和乘务员在医院接受检查。
多名乘客“飞”出座位
该航班乘客林先生称，11日他与妻子乘坐航班HU7148从成都回北京，下午2时左右突然响起滴滴两声警报，然后紧接着就是飞机迅速失重，“我这么大块儿，没系好安全带，直接撞到天花板并且飞到后面一排过道。”当林先生爬起来跑到座位系好安全带，一看机舱已经乱成一片。
“我系了安全带还好，没系安全带的都飞出去了!有人头撞到天花板流了血。”乘客小阚回忆说，由于气流颠簸失重，全体飞起来。机舱碰坏了许多地方，有部分乘客受伤。“亲身经历才感觉到灾难面前人的脆弱和渺小。空姐估计也第一次经历，十分钟左右没人控制场面，不过后来还是出来了，连头上带血的一位空姐也出来安抚乘客了!”
网友PhotoByJade发微博称，这是她坐飞机多年来经历的最大颠簸，“看着后面的人磕伤，听着空姐带着哭腔的播音，真的好害怕，感谢机长和乘务员!”
机组人员受伤流血
乘客小阚表示，颠簸几分钟后，空姐开始安抚大家的情绪，未受伤的乘客开始帮助流血受伤的人止血。
多名乘客表示，气流颠簸持续了约几分钟，安全落地后，救护车已经赶到现场。“我看到有空姐手受伤，下来后绑着绷带，身上有血，两个空姐一瘸一拐地走。”张女士告诉记者，受伤的人员大部分未系安全带，多为脚伤和头部伤。
据海航公司通告及媒体报道，HU7148航班是在下降至4200米时遇强颠簸，部分旅客、机组人员在颠簸中受伤。航班14时17分安全抵达首都国际机场后，所有旅客下机，海航公司的医护人员已抵达现场，处理受伤人员，并安排前往医院。目前颠簸原因还有待调查。
另据媒体报道，包括机组成员和乘客共30人受伤，部分伤势极轻微者未进医院。记者11日晚从海航有关方面获悉，截至晚9时，仍有24名受伤的乘客和乘务员在医院接受检查。
据了解到，由成都飞往北京的HU7148航班，计划时刻为11:50-14:25，该航班机型为空客A330-200，注册号B-6133。
追访：空中颠簸频率高难预测
“空中颠簸无法准确预测，发生频率较高，且难以通过目视判断，因此对高空飞行构成威胁”，11日晚，记者联系到一位从事民航安全研究的专家，他介绍，根据中国民航局相关标准，空中颠簸是指在对流云体外遭遇的颠簸，包括卷云内部、荚状云内或附近的颠簸，以及某些情况下雷暴附近的晴空内的颠簸。通常空中颠簸会发生在7000米以上的高度。
该专家表示，由于空中颠簸发生的范围及时间不尽相同，难以准确预测，但还是有方法判断空中颠簸可能出现的区域。这些方法包括建立全面气象信息支持系统，通过机组收集、汇总颠簸的详细信息，并建立一套及时有效的信息共享机制等。
小贴士：遇空中颠簸乘客如何应对
1、应立即系好安全带，做好对儿童、婴儿旅客的监控，不能因其不愿意或哭闹就不为其系好安全带。
2、听从乘务员指令，回座位坐好，停止使用卫生间。如果来不及回座位，那么旅客应该立即蹲下，抓住旁边固定的物体，如座椅护手，座椅脚柄等。
3、颠簸时不要开启行李架，以免行李砸伤旅客，超大、超重的行李应按规定托运。
4、严重颠簸时飞机机体晃动剧烈，会有失重感及恶心、头晕和呕吐情况发生。应保持平稳心态，通过咀嚼，捏住鼻子深呼吸会减轻耳压，将头靠在座椅背上不动可减缓眩晕。
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( 责任编辑: 李寅子 )
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