6月30日，在北京的南郊，北京大兴国际机场及保障通航的配套工程全面竣工。
经过四年多的建设，一个由混凝土、钢筋和玻璃构成的“凤凰”即将展翅。也就是说，从6月30日开始，北京大兴国际机场的工作重心将从工程建设转入准备投入运营。
央视财经今天算了三本账，通过“民生账”“国际账”“产经账”，看北京大兴国际机场有前途，也有钱途！
01“民生账”
北京大兴国际机场采用了“五纵两横”的交通路网设计，打造民航、高速铁路、城际铁路、城市轨道、市郊轨道、公路无缝衔接的“立体化交通”，广泛建立与周边城市的连接，大幅增强新机场的枢纽辐射能力，近日央视财经记者专门到京雄城际铁路的建设现场进行了探访。
按照规划，北京大兴国际机场周边将通达四条高速公路，包括新机场高速、京开高速、京台高速和新机场北线高速；修建三条轨道交通，包括新机场快线、新建城际铁路联络线和京雄城际铁路，北京大兴国际机场也成为了世界首个有高铁在航站楼下通行的机场。
据悉，9月底北京大兴国际机场开通以后，乘客从北京西站坐京雄城际高铁，到达北京大兴国际机场仅用20多分钟的时间。
记者了解到，未来从北京大兴国际机场出发，一小时内可以通达天津、唐山、保定等城市，两小时内通达石家庄、秦皇岛、济南等城市，三小时内可通达太原、郑州、沈阳等城市。
佰佰安全网：要想富先修路，交通的便利是发展的前提，只有做好基础设施的建设，我们才能够获得长远的发展。
( 责任编辑: 武伟伟 )
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