无锡钢材运费暴涨 事故推动了社会的进步

严查超载对于钢材现货价格影响，招金期货分析师秦美美表示，无锡高架侧翻事件之后，钢材运费明显上涨，且已明显蔓延到无锡外的其他城市。一旦被查到超载，不止物流公司和驾驶员受到扣罚，发货厂家也将受到重罚，因此目前对于超载问题运输双方均较为重视。

此事件对于钢材市场的直接影响在于运费的提升，运费的提升导致流通环节成本增加，对钢材现货价格是利多的。但是也有利空因素出现：钢材运输分为两种形式，第一种形式为钢厂——终端；第二种形式为钢厂——仓库——终端。目前为建材的消费旺季，同样为热卷的消费高峰期，车辆运输效率降低将造成钢厂和仓库端库存不能及时疏散，可能会造成降库较慢，消费不佳的利空假象，但是终端消费不会由于运费的上涨而消失，只是节奏会略放缓。因此，此事件对于成本端为利多的，但期货市场最喜欢交易的库存数据可能会呈现阶段性利空，增加了市场对终端消费强度判断的难度。

而一德期货分析师赵根强则认为，钢材本身的价格和物流价格上涨并没有直接关系，能够确定钢材价格的是钢材产量和需求量。现货价格和期货价格未必同频发展，虽然目前黑色系期货价格运行在下跌通道中，严查超载也可能会使期货价格出现反弹。作为普通投资者，对基本面的掌握永远是滞后的，行情中的高低转折、仓位与量能的持仓变化一定可以作为你交易的依据。在整体持仓空单依然占据主导的时候，作为普通投资者可以等候逢高折头空的策略来为之。

物流费用如何影响商品价格？

目前展开的超载治理，毫无疑问会增加物流的费用，让整个物流行业利润减少。这消失的利润最终会由谁买单呢？

据期货日报记者了解，当物流成本大幅上升，货运中介、货运公司就会提高要价。货主、厂商既然看到物流行业的成本上升了，他们给货运公司、货运中介的费用自然也会上升。这个时候，物流行业增加成本的代价，就流向了厂商。厂商也在激烈的竞争之中，他们成本上升，很可能就会集体提高出厂价格。出厂的原材料价格上升又会影响下游产业，如此传导到最终消费品。

物流的价格，涉及整个生产、生活的方方面面，原材料、商品、快递等。2018年社会物流总费用为13.3万亿元，占GDP的14.8%，可见物流费用占比很大。所以，物流费用上升，会推动物价的上涨；反过来说物流费用降低，很可能就是物价降低。

佰佰安全网：等过一段时间，这阵风过去了，还是会照样超载，运费就降下来了，可能半年，可能两三年，可能七八年，时间一长，交警就会懈怠这是人之常情。

( 责任编辑: 武伟伟 )