如果说马云构建的金融帝国是一个大家族，那么每一条业务线都可能成为“野孩子”。
最近“摊上事”的则是刚刚起步几个月的征信业务。近日有媒体报道称，央行近日叫停了蚂蚁金服旗下芝麻信用多个营销活动，包括与首都机场快速安检通道合作。不过蚂蚁金服和芝麻信用等方面很快辟谣，称并未收到央行通知，该公司还表示，所谓转账等方式提高芝麻信用分更是无稽。
否认被叫停
今年1月份，央行首次批准8家企业准备个人征信工作。
包括阿里、腾讯、拉卡拉等互联网公司，成为首批试点幸运儿。值得注意的是，相比其他几家，阿里在个人征信服务方面更是十分活跃，除了可视化的“芝麻信用分”产品外，还与神州租车、一嗨租车、阿里旅行、网易花田等一系列第三方尝试商业化合作，涉及租车、交友、网购、住宿等多个领域。尤其是与支付宝合作，更使得“芝麻信用”成为类余额宝网民话题。
不过最近芝麻信用在机场、校园等场景一系列营销活动，也遭遇了部分媒体质疑。财新援引接近央行消息人士称，“芝麻信用机场快速安检通道被叫停”，此外，还有业内人士质疑，用户可以通过互相划款提高芝麻信用分。
“我们没有收到任何监管叫停通知，”9月24日上午芝麻信用发布声明辟谣，称芝麻信用快速安检通道将面向信用分750以上用户继续开放。声明还提道，芝麻信用公测期间，“一直与监管保持良好沟通。”
记者注意到，芝麻信用当天上午还推送了这一服务的消息通知。消息显示，芝麻分在750以上用户可以走首都机场CIP安检通道(国内快速安检通道)，活动期限为9月15日至10月14日，具体时间为每天6:30至20:30。
据了解，自1月份开始“准备工作”之后，蚂蚁金服先是向部分用户开放测试，随后在6月份开放全国范围公测。公测期间，芝麻信用启动了无人超市、大学生信用节、芝麻信用快速安检通道等活动，不过该公司并未透露目前参与芝麻信用用户规模。
按照芝麻信用分可视化的结构，其构建目前呈现为“行为偏好”、“身份特质”、“人脉关系”、“履约能力”和“信用历史”等，对应了用户教育职业、消费行为、资产状况、社交关系等方面信息，但对于媒体报道乃至部分坊间观点认为，可以通过网购、互相转账等方式，来提高信用分的说法，芝麻信用也进行了澄清。
“互相划款提高信用分是无稽之谈”，芝麻信用在回应声明中称，这种手法会被芝麻信用的大数据模型识别，不但无效还会给用户信用历史带来负面影响。按照该公司的解释，其征信系统参考数据关系多达数亿条，结合的底层指标超过上万个，数据来源包括电商数据、互联网金融数据、公安网、最高法、教育部、工商等公共机构数据，除此之外还有第三方合作伙伴以及用户自主递交生活、支付、购物、投资、公益等多个场景。
蚂蚁金服内部人士告诉记者，某一维度数据丰富并不意味芝麻信用分高。该人士还表示，芝麻信用也不是所谓“会员”概念，因为平常的积分是只会增加不会减少，而芝麻信用因为多种数据，可能会有所下降。
但对于这个构建在“大数据”概念下的信用维度架构和规则，芝麻信用方面却一直没有对外透露。“如果我们披露的话，就会有人去刷信用。”前述人士表示。
网络征信试水
“央行对于民企做征信，还是有顾虑的，既然是试点，就应该允许探索不同方法，尤其是企业行为，更应该坚持市场导向，有一些市场行为也无可厚非。”中央财经大学教授黄震表示。
在黄震看来，BAT以及其他一些公司，都积累了很多数据，不管是交易、社交乃至交通旅行等方面数据，有一定数据基础和条件的数据公司，都应该鼓励尝试，“哪怕只是一孔之见。”
他同时指出，国外早就有了用各种数据作为征信依据，包括航空公司、大型零售商与银行机构合作，基于一些评级、评价数据分析，推出相关产品服务。
“央行征信中心难以覆盖到个人征信需求，存在瓶颈问题，”黄震告诉记者，国内多个机构、部门数据实际上都不怎么打通，形成了信息孤岛。互联网和大数据技术发展，带动起个人征信尝试，实际和借款、消费信贷等一样，都是将原有垄断打破。
不过黄震认为，现在互联网征信还谈不上颠覆，更重要是数据价值挖掘、联网、开放。
按照芝麻信用的说法，芝麻信用除了阿里系统数据外，还有很多第三方数据，互联网金融千人会秘书长易欢欢则认为，个人征信不管是外在形式如何，娱乐化或者营销模式怎么样，最重要还是要从内在看数据价值挖掘，能否构建起一个可以信赖、验证模型，这也将是一个长期的过程，既需要数据本身积累，与其他各方打通，同时也需要反复验证以提高准确率，“从目前看，阿里和腾讯都在做积极尝试。”
实际上，包括“芝麻信用”以及其他第三方征信产品，最核心构建理念基本都是互联网与大数据，这也为互联网公司津津乐道。
但迄今为止，成熟的商业产品依然有待验证，与此同时，央行也尚未发布真正的个人征信牌照，所以企业也都是“试牌照”。花果金融CEO认为，所谓“大数据”应用，有很大一部分还是出于互联网讲故事因素，“大数据应用于征信确实有一些成功案例，但大规模应用目前还不存在。此外，目前关于大数据很多时候也是出于互联网公司讲故事的需要。”
安全网新闻链接：央行叫停“芝麻信用分”机场快速通道营销
由于“芝麻信用分”的一些应用场景被业内认为并不符合传统征信行业规范，引发业内颇多争议，被指“营销手段过于娱乐化”
记者获悉，央行近日已对芝麻信用管理公司(下称“芝麻信用”)在多个应用场景的“芝麻信用分”营销活动进行窗口指导，包括叫停其与首都机场快速通道的合作，并对芝麻信用发起的全国高校“芝麻信用分PK活动”的营销方式提出异议。“这些营销行为不规范。”一位接近央行人士表示。
此前芝麻信用宣布，从9月15日至10月14日期间，芝麻信用分达到750分及以上的旅客，只要在机场指定位置打开支付宝APP，扫描宣传海报上的芝麻信用二维码，打开芝麻信用页面并向机场前台工作人员出示，就可以享受首都机场国内快速安检通道(CIP安检通道)。据悉，芝麻信用将去掉机场通道的宣传广告标识，且不再向客户推送这一服务，届合同期满撤除通道。
芝麻信用是阿里集团的三驾马车之一蚂蚁金融服务集团旗下的子公司，于今年初推出了一款个人信用产品“芝麻信用分”，并宣布将在公测期间陆续与租车、租房、婚恋、签证等多个领域的合作伙伴商谈合作，提供试验性的服务，例如未来当用户的芝麻分达到一定数值，租车、住酒店时将不再交押金，网购时可以先试后买，办理签证时不用再办存款证明等。芝麻信用分最低350分，最高950分。芝麻信用称分数越高代表信用程度越好，违约可能性越低。
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( 责任编辑: 刘长利 )
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