地铁作为公共交通工具，难免会有因故障停运的时候。被困于车厢内的乘客，为自救用安全锤破窗的行为是否妥当？一度在网络上引起热议。
2015年10月23日早上7时35分至8时42分许，北京地铁10号线出现信号故障，导致多条线路运营不畅。由于停车时间过长，空气流通不畅，有乘客抡起安全锤将地铁列车的一个车窗砸破透气。此举引发网友广泛争议。北京地铁指出此举违反了安全条例，应由警方负责调查，但也有人支持这种自救行为。
讲述 被困地铁车厢 乘客砸窗透气
10月23日地铁发生信号故障后，有网友称10号线的一节列车因为停车时间过长，导致空气流通不畅。有乘客抡起安全锤，将车窗玻璃砸开透气。
目击者郭先生对媒体称，10月23日上午8时许，他乘坐10号线列车停在了宋家庄到石榴庄的隧道里，一停就是一个小时左右。他回忆说，车内广播称列车为临时停车，等了很长时间后，乘客都感觉呼吸不太舒服。郭先生对媒体称，当时车上的人很多，还有孕妇。
郭先生对媒体称，当车上的人觉得缺氧后，就有人打电话报警。之后有人用地铁上的通话装置联系列车司机，“但那边没回应，可能是信号断了。”就在这时，有不少人提议砸门窗，好让空气进来一些。
随后，郭先生看到一名男子取下车门旁的安全锤，并砸向车窗。“刚砸的时候安全锤砸断了，最后还是从隔壁车厢递过来一个新的安全锤，才把车窗玻璃给砸开。”郭先生称，车窗砸开后，他感觉身体舒服了很多。
十分钟后，地铁恢复了通行。郭先生说到达石榴庄站后，车上的乘客大多下了车，没看到有地铁工作人员前来询问车窗的事，而砸窗的男子也下车离开了。记者从微博照片中看到，一列停在站内的列车开着门，靠近车门的地板上有一些玻璃碴。
回应 违反安全条例 应由警方调查
10月23日早高峰10号线故障延续了1个多小时，导致多列车晚点，乘客滞留。网传在石榴庄站区，一乘客打破窗户，离开车厢。有说法是因为列车在隧道里停了1个多小时，乘客想出去透透气。
针对网上说法，北京地铁表示，确有乘客砸车窗，但目前未找到人。
地铁提示，乘客在遇到故障时务必保持冷静，配合并听从工作人员引导。砸车窗行为违反《北京市轨道交通运营安全条例》，威胁到了行车安全，使车辆退出正线运营，导致大家出行更受影响。
条例规定，乘客如果违反本条例规定，造成轨道交通设备设施损坏或者造成其他损失的，除依法给予行政处罚外，还应当承担相应的民事赔偿责任。目前，相关部门正在调取监控录像核实情况。
北京地铁表示，该事件应该由公安或者执法队负责调查，目前被砸的玻璃已经修复。
争议 属于紧急避险 不该受到惩罚
此事也引发了网友的广泛争议。有市民赞成在这种紧急情况下砸车窗透气，“地铁列车里写着紧急情况下，可以使用安全锤砸开车门车窗。车辆停了那么久，大家一直闷在车厢里，这种情况下不砸，那什么情况下才可以呢?支持自救。”“人命总比玻璃值钱吧?公共财产要用命去守护吗?”
还有网友表示：“正常行驶中砸地铁玻璃，该罚。高峰时段，地铁在隧道停车那么久，各种危险后果均有发生可能。此时乘客砸碎玻璃逃出险境，属于紧急避险，不应受罚。”文/记者 董振杰 周超
快评 谁违反了《条例》？
早高峰时段地铁发生信号故障，让列车停留在隧道、大批乘客被困车厢，这样的事情虽属偶然但也令人担忧。
地铁车厢内配备安全锤，就是供乘客们在紧急情况下使用的。列车停留在隧道内很长时间，空调也停了，人们因缺氧而感到不适，用地铁上的通话装置却联系不上司机，于是用安全锤打破玻璃，这明显属于自救，而非故意损坏车辆。
解读《北京市轨道交通运营安全条例》，我们看到，条例中规定运营单位应当保证客流运送畅通与安全，应当制定并实施突发事件应急预案和特殊情况下的运营组织方案。
那么，地铁在早高峰发生故障，而且故障发生后未能确保通风设施正常运转，是不是也违反了《北京市轨道交通运营安全条例》呢?毕竟，“信号故障”与列车运行有关，理论上不应该影响到车内空调和通话装置的使用。
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( 责任编辑: 李寅子 )
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