环保组织诉大众汽车排放超标环境公益诉讼已立案

10月12日，环保部公开回应表示对这一事件高度重视。国家质检总局发布“关于进口大众汽车的风险警示通告”，并表示高度关注该问题处置进展，将视情况采取相应后续措施。

随后，中国绿发会向质检总局申请进口德国大众柴油车辆的尾气排放检测报告。而质检总局在10月27日的政府信息公开答复书中回应，检测报告不存在。

此外，10月9日，中国绿发会还向海关总署申请公开2015年所有进口中国搭载柴油发动机的德国大众汽车的数量、型号以及发动机型号信息，至今未得到回复。

中国绿发会认为，大众柴油车废气作假对大气造成了严重污染，是雾霾等严重污染天气的罪魁祸首之一。其在起诉书中指出，被告为了追求低成本高利润，进口故意制造的不合格汽车，恶意规避中国法律法规的监管，加重了大气污染，损害了民众健康，侵犯了社会公共利益，违反了《环境保护法》《产品质量法》《侵权责任法》等多部法律，造成了严重的环境损害后果，应该承担环境侵权的法律责任。

中国绿发会在诉讼请求中要求被告在国家级媒体上向民众赔礼道歉，根据环境损害评估结果承担相应的惩罚性赔偿，采取措施或采取替代修复的措施修复被污染损害的环境，并承担一切诉讼费用。

本案诉讼团队负责人王文勇向记者表示，汽车尾气排放造假在业内是公开的秘密，之所以对大众汽车(中国)提起公益诉讼，因为其排放造假证据确凿，但中国绿发会在前期调查时发现，其他公司也有类似造假情况，“此案也将给国内其他涉嫌污染的汽车企业提出警告，今后我们可能会对此陆续提起一系列诉讼。”

安全网新闻加点料：

据报道，大众公司在美国因尾气污染造假而东窗事发。该公司于2008至2015期间，在柴油汽车上安装复杂的电脑软件，该软甲可以根据轮胎的位置，车速，发动机运行状态和气压等参数自动判定汽车是否处于尾气检测状态。只要打开这种软件，当车前轮位于测力计上时，测试模式便会自动开启，使得测试时的尾气排放控制在合法范围内，然而正常上路行驶时，其尾气便仍未超标10到40倍。

( 责任编辑: 景建苗 )