二手车O2O因几大玩家的广告大战成为人们关注的焦点，但今年第一个焦点却是数据造假质疑。
日前，瓜子二手车直卖网、人人车相继被爆料存在数据造假，尽管双方分别在第一时间发布声明予以否认，但是却让红火了一年的二手车O2O陷入尴尬境地。
造假传言频出
日前有媒体报道称，瓜子二手车存在数据造假。据了解，瓜子二手车CEO杨浩涌曾在对外公开平台车辆和交易数据时表示，平台实时在售车源超5万辆、单日UV峰值超过200万、9月单月交易额超4亿元。但有人士质疑，在“瓜子二手车直卖网”实时搜索全国、全部在线的实时车源，网站显示的可选车实际为2万-3万辆。对此，瓜子二手车发布声明回应称，质疑消息中显示的车辆数只是平台上最新一个月的车源信息，并非全部车源。瓜子二手车方面表示，只显示最近一个月的信息，主要目的是为了带给用户良好的浏览体验。瓜子二手车在去年11月公布车源数量超过5万辆时，并未从58赶集集团拆分，作为上市公司的一部分，在对外公布运营数据时十分谨慎，对造假零容忍。
无独有偶，作为瓜子二手车的同行兼竞争对手，人人车也在日前遭到数据造假质疑。对此，人人车方面第一时间发布声明称，人人车的业绩数据公开透明，所有交易均保留有完整的个人交易记录和相关凭证，每一单均可供查证。同时，人人车组建有内部的审核团队，会对每一单交易的车源、派单、过户凭证等信息审核，并定期做用户抽样回访调研，从程序上严格杜绝虚假交易。
资本催熟后遗症
纵然去年资本市场遭遇寒冬，但二手车O2O似乎一直未受影响。不仅企业融资信息不断，更有“天价”广告刷新着人们的认知。在资本的注入下，二手车O2O取得了飞速发展，但数据造假消息的传出，也显示出了二手车O2O在资本催熟下存在的一些后遗症。
早在去年9月，京东创始人刘强东就曾炮轰过二手车电商：一家估值达到2亿美元的二手车App，实际只卖掉了两辆车。尽管这一矛头最终指向谁至今仍不得而知，但足以说明二手车线上交易似乎一直存在着一些“不能说的秘密”。
互联网创业企业数据造假丑闻频出并非空穴来风。有不愿透露姓名的二手车O2O经营人士指出，创业企业想要获得资本青睐需要亮眼的业绩支撑。在二手车O2O领域一直存在“得车源者得天下”的说法，一直宣称个人车主卖给个人买家的C2C模式，其真实性只有企业自己知道。另有业内人士指出，目前大多数C2C模式的二手车O2O主要通过抽取3%-5%的佣金作为企业的收入来源，真实的C2C交易可以让平台获取部分收益分担平台运营成本，但如果通过刷单、造假，虽然能够做出漂亮的数据，但企业现金流不会因此充裕，投资人并不好骗。
路遥方能知马力
在过去一年，铺天盖地的广告、动辄上千辆的月成交量让人们误以为二手车交易提前步入电商时代。但在好车无忧联合创始人兼CEO彭程看来，国内二手车发展情况实际上远不如国外成熟。
有数据显示，英、美等国家新车与二手车交易量的比例约为1比3，国内目前比例却是3比1。彭程认为，大量的资本注入和广告投入过后，有利于二手车O2O行业快速向前发展，但如果服务水平和消费能力跟不上，则难以让企业保留住深度用户。上述二手车O2O经营人士表示，二手车O2O终将遵循商业规律，尽管当前呈现百家争鸣之势，但将来仍将会经过优胜劣汰、融资合并出现几家争霸的格局。谁能撑到最后，谁才是真正的赢家。
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购买二手车注意事项
有些二手车车况不错，价格也诱人，但淘二手车需要很强的专业知识，如果不能了解其中窍门，买到事故车或者试驾车也令人郁闷，本安全网下面就为您介绍几点选购二手车的小窍门。
一、核对车辆证照
在买车的时候，注意检查该车证件是否齐全、是否有欠费或违章行为，假如证照不全或有一些不良记录，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。
1.卖主的身份证。通过检查卖主的身份证可以判定卖主是否对所卖机动车拥有使用权和支配权。
2.机动车行驶证。这是机动车取得合法行驶权利的凭证。车辆的登记证明。每一辆在路上行驶的车都会在当地车管所进行登记注册，必要的时候可以致电车管所进行核实。
3.机动车来历证明。也就是原始的购车发票，如果原来已经是二手车，则要看是否有二手车的购车发票，以防买到不正当来历的车辆。
4.机动车牌号。主要看看有无涂抹更改的痕迹，应做到与行驶证上登记的号牌一致才行。车架号，也应该与行驶证上登记的号码保持一致，车架号通常被刻在车辆的仪表板上; 保险单，只有上了保险的车才有可能在车辆发生交通事故的时候将车主的损失降到最低。
另外，如果是带有营运性质的车辆，还要检查是否有道路运输证。
最后，还需要注意的是一些费税的缴费证明，包括养路费缴费证明、购置税和车船使用税完税证明，发动机号、大架号有无修改痕迹、是否和行使证一致，其他证件是否和车辆相符。
二、查看车况
一辆二手车残值就是车辆的剩余价值即根据车辆的年龄、保养程度、性能进行综合打分后，以了解车辆真实状况。你可以从以下几点着手：
1.查找事故痕迹与隐患
掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。查看全车线条是否流畅：因为汽车一旦发生擦挂或碰撞，车身线条是最不易修复匀称的。车辆外观各个部件间隙是否一致。检查漆面的光洁度是否均匀。车身各部位密封胶是否完整。原车焊接点是否完整。
2.识别汽车的真实年龄
看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄，一个橡胶蒙面的使用寿命大约在3万公里左右。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，也有办法查验，可查看该车最近的维修发票或者维修保养手册，那上面应注明车辆的行驶里程。
3.仔细查看轮胎磨损程度
尤其是前轮。假如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露出全车的整体状况会很成问题。
4.车身状况
耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘以及车轴处，看机件磨损与经受风吹日晒的情况。
5.发动机外观与运转情况
查看发动机外观，识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好；如果是黑色的，则说明发动机没有调校好；蓝色说明发动机已经十分疲劳；白色的说明汽缸垫将报废。
6.检查车辆行驶性能
要想查验离合器的状况，教你一个妙法，起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机未像正常情况熄火，说明离合器已经衰老。
随后要驾车行驶一程，并且等发动机上升到适当的温度，继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，查看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一高车身与方向盘就抖动，那就很糟糕了。购年份较长的旧机动车时，要特别对比价格差异及考虑维修保养成本。
三、检查车辆保险
个人由于爱车心切或单位用车为了节省成本，会在车辆使用的头两年尽量上全险。而真正的试乘试驾车辆由于新车销售商本身就具备维修的能力，而且车辆是在一定地域范围内使用，所以往往都不会上全险。还有就是一些事故车，正是由于没有上足保险，使用时出了事故，面对巨额的维修费用，车主才选择了卖掉车辆。这两种情况也都能体现在保险金额上。还有就是可以通过保险公司查到车辆在保险期间内的出险情况,能对事故历史了解得更透彻。
四、检查原车主
主要是核对《机动车登记证书》。登记证书上会详细记载车主信息。这时要看车主是个人还是组织机构。一般来说，车辆为个人的，出售原因有可能是因为资金问题，或是因为车主要出国移民一类。如果是组织机构的，要仔细看清是哪个组织机构，最好能记清楚单位的名称，然后回家用搜索引擎搜，看看单位经营项目。一般来说，新车销售企业的试乘试驾车辆都会办理车辆牌照。要分清楚该单位是否和新车销售有关。这样就能较大限度地避免购买试乘试驾车辆。
同一年限的车，技术状况不同，价格差异会很大，一辆6万元左右的车，最多可以有1—1.5万元的差异。买，关键在于其品质与售后服务，到正规的二手车经营单位，通过正确的渠道进行选购。只要在选购二手车时，做到认真观察、仔细检测，特别是检查边角部位，就一定能选中一辆满意的二手车。
( 责任编辑: 刘宇 )
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