2016年1月27日下午，一则“河南浚县发生爆炸，人员伤亡惨重”的网贴引起大量网友关注和转发。今日晚上，河南省浚县公安局向记者回应称，网传涉事地点，未发生爆炸，更没有人员伤亡，当天附近居民感受到的巨大声响，系飞机低空飞行时产生的音爆。
2016年1月27日下午，记者联系到网贴所称涉事生活区的多名居民，他们均向法晚记者表示，今日下午13时左右，在其城区确实发出了两声巨响，引起了一定程度的恐慌，但随后经过查看发现，其旁边的小区及浚县的各工厂均未发生爆炸。
随后，浚县公安局在官方微博@平安浚县 发布针对网贴的信息称：截至目前，浚县公安局未接到任何关于爆炸的警情，经咨询120，也未接到任何人员伤亡的电话求助。
今日晚上，河南省浚县公安局向记者回应称，网传涉事地区未发生爆炸，当天附近居民感受到的声响，系飞机低空飞行时产生的音爆。
安全网新闻加点料
音爆的能量巨大，一架低空超音速飞行的战斗机产生的音爆足以震碎门窗玻璃。有人测量过，一架在 16000米高空以两倍音速飞行的协和客机产生的音爆对地面产生的压强高达100帕，相当于给一块一平米左右的玻璃窗上施加10公斤的力，玻璃哗哗直响就不难解释了。我们把压强换算成更直观的声强，100帕大约相当于133分贝，如果你恰好身处某重金属摇滚音乐会的大音箱旁边，就知道133分贝的声音会对 你产生什么样的影响了。因此协和被禁止在陆地上进行超音速飞行，这与高昂的营运费用一起直接断送了这种优雅的飞机的生命，2003年，所有的协和退出市场，从此天空中不再有超音速客机的身影。“音爆”的强弱以及对地面影响的大小，与飞机飞行高度有着直接的关系。因为，激波和水波一样，距离越远，波的强度也越弱。当飞机作低空超音速飞行时，不但地面的人畜能听到震耳欲聋的巨响，影响人们的生活和工作，严重的还可以震碎玻璃，甚至损坏不坚固的建筑物，造成直接的损失。随着飞行高度的增加，这种影响越来越弱，当超过一定的高度后，地面基本不会受到影响。
有许多人听过音爆，但是却很少人看过它。 当飞机以超过音速的速度飞行，在飞机正好要加速穿过音障时，在飞机的周围，有时候会有一团云雾形成。这团云雾便是之前所说的音爆云。
( 责任编辑: 刘长利 )
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