湖南一客车严重超载 38人客车塞进64人

湖南省公安厅交管局局长唐国栋也提到，公安交警部门将从严掌握立案标准，提高立案门槛，特别是对严重超员、严重超速的危险驾驶案，将坚持慎重、稳妥原则，将情形恶劣、社会危害性大、各方没有争议的行为作为刑事打击重点，做到成熟一起、侦办一起，对不应作为刑事案件侦办的，将依法从严予以行政处罚。

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车主可通过微信进行套牌申诉

车辆被他人套牌，车主可以通过微信填写举报单了。

1月28日，记者从湖南省高警局获悉，车主们可以通过“@湖南高速警察”官方微信，提交相关证据资料进行网络申诉，由相关单位核查后受理举报，经过后期统计对申诉通过的车辆在规定的时限内撤销其违法记录。

2015年12月14日中午11点24分，官方微信后台管理员接到网友“@彭翔”申诉：他所有的白色吉利小车被一辆白色本田车套牌。接到申诉后，系统自动将上述情况分派到湖南省高警局怀化支队，不到24个小时，就完成了申诉。

安全网新闻加点料：

超限超载运输的危害

(一)严重破坏公路设施，对公路桥梁的安全构成严重威胁。根据美国AASHTO道路试验所研究表明，车轴对路面的破坏力随着重量的增加而迅速增加，增加速度大约按照4次方级数递增，即汽车的轴载质量增加一倍，公路破坏系数将增至原来的16倍。超限超载车辆大多采取更换高压轮胎、加厚悬挂钢板、加高车厢挡板等办法，使车货总量及轴载量大大超过了公路桥梁的设计荷载标准，从而导致了大部分桥梁涵洞出现拱圈开裂、桥墩变形等病状，引起桥梁结构灾难性的破坏。

(二)严重损坏路面、路基，缩短公路使用寿命。崇遵高速公路是西南出海大通道的“咽喉”路段，其桥隧比之高和工程建设难度创下了中国公路建设史之最。共有特大桥、大桥、中桥84座，长22.2公里;隧道17座，长18.7公里，桥隧总长40.9公里，占路线总长的35% 。全线路段均是崇山峻岭、深谷绝壑、悬崖峭壁遍布的复杂地形地带，也是典型的滑坡、岩堆、危岩体、地下暗河、崩塌、顺层滑坡、断裂带与冲积扇等病害地质地带，对其修建增加了许多困难。正因如此，若长期受到重车碾压不仅损坏路面，日积月累路基也会受到影响，缩短公路的使用寿命。

(三)车辆过重，导致惯性增大，在长下坡路段、急弯路段容易发生事故。由于崇遵高速公路海拔落差较大，长大纵坡路段众多，一些车辆超载行驶，更有甚者自认为技术纯熟挂空挡在下坡路段行驶，一旦发生突发事件会因惯性作用躲避不及造成事故，甚至发生二次事故。在急弯路段，如未及时减速容易造成车辆侧翻，导致交通事故和交通中断。

(四)超限运输车辆体积庞大，影响通行速度。超限运输车辆普遍外廓尺寸较大，而山区高速公路由于受到地质条件限制长大纵坡及急弯路段较多，体积较大的车辆为了保障安全必须占道行驶，因此影响了高速公路的通行速度。

(五)造成国家规费大量流失，加大了公路建设维护资金的筹措难度。同时，严重冲击运输行业，影响到运输行业的公平竞争机制，使得运输价格持续低迷，干扰了运输行业的健康发展。

( 责任编辑: 景建苗 )