3月9日上午九点半左右，比亚迪汽车南京尚迪店（大明路193号）总经理刘鹏在其办公室内自缢身亡。
据死者刘鹏的母亲苏女士介绍，刘鹏经销比亚迪汽车已有七年，在南京有两个比亚迪汽车销售店，还是比亚迪五星金牌销售商，帮助比亚迪公司开拓南京新能源公交市场。
工商局资料显示，南京尚迪比亚迪4S店成立于2009年04月17日，刘鹏是股东之一；此外，同年成立的南京苏舜亚通比亚迪4S店与南京尚迪比亚迪4S店同属于一家公司，刘鹏也是股东之一。
刘鹏曾因比亚迪新能源车返利问题自杀未遂
据死者刘鹏母亲介绍，2016年1月27日，刘鹏前往深圳比亚迪总部协商曾销售给南京公交总公司比亚迪新能源汽车返利，和比亚迪相关人士闹翻。当晚十点，刘鹏在位于比 亚迪总部附近的安乐居宾馆内服药自杀，后被其酒店员工发现，被比亚迪员工送医救治生还。不料没过多久，他再次自杀，死在了自己的比亚迪经销店内。
刘鹏的4S店与厂家新能源车补贴闹纠纷 致多位车主无法上牌
2月份，有多位在南京尚迪购买比亚迪新能源车的车主无法上牌。同一公司旗下的南京苏舜亚通比亚迪4S店工作人员回应，合格证是被比亚迪厂家扣押了。据称，由于厂家与相关4S店之间存在新能源汽车补贴纠纷，导致十几位比亚迪车主“躺枪”。
这些新车的合格证都到哪里去了？苏舜亚通比亚迪4S店经理王元称，合格证还在厂家手里。至于为何出现这个情况，王元称“情况复杂”。
据介绍，比亚迪生产多款新能源汽车。新能源车补贴分为国家财政补贴和地方财政补贴，其中地方上是由省、市、区三级财政予以补贴。按照政策，新能源车的地方补贴是发放到销售公司的账户，然后再由销售公司转给厂家。王元称，他们销售的新能源车中，有近400辆新能源车的政府补贴没能拿到。目前，比亚迪厂家要求4S店承担该费用，并且起诉了苏舜亚通，据称涉及上百万元。
刘鹏曾实名举报比亚迪骗取数额巨大的新能源汽车财政补贴款
据死者母亲介绍：刘鹏死前曾向相关部门实名举报本人和比亚迪汽车有关人员及南京市相关单位和个人弄虚作假伪造手续，骗取数额巨大的新能源汽车财政补贴款。有媒体曾接到了死者生前亲笔实名举报材料。
目前警方已经介入调查刘鹏自缢身亡事件，本安全网将持续关注此事。
安全网新闻加点料：新能源车销量下滑 新补贴政策或4月出炉
“现在的状况很尴尬，没有新的补贴政策下来，厂家不敢卖，消费者不敢买。”广州某品牌新能源汽车总代理负责人近日向记者抱怨，“市场很被动，哪里还 能谈什么销量好不好，几乎已经没有成交，新能源业务暂时只能干耗着”。记者调查发现，国内各地新能源汽车补贴政策去年年底到期，今年，很多地方新的补贴政 策迟迟未见出台；这导致今年前2个月，新能源汽车在国内多地均销售低迷，行业在这个春天遭遇“倒春寒”，车企亟待地方补贴新政落地。
1-2月新能源车销量下滑
政策“空窗期”，没补贴，便无销量，这已成为新能源汽车行业目前面临的最大问题。国家工信部发布的国内新能源汽车产销量数据显示，今年1月份国内生 产新能源车1.61万辆，环比下降83.8%；销售新能源车13748辆，环比下降63%，销量减少超过2万辆。尽管2月份总体数据尚未出炉，但从个股发 布的公告来看，新能源车销量依旧延续了下跌趋势，形势不容乐观。宇通客车近期公告显示，其2月份销售1578辆，同比下降19.4%。
对于销量的下滑，中信证券分析师评论，随着各地新能源汽车政策细则逐步落实，新能源汽车招标工作陆续展开，预计3月销量有望企稳回升，不过市场仍要面临推广政策执行力度低于预期的风险。
新补贴政策或4月出炉
按2015年的政策，市场上销量最大的北汽新能源EV200低配版，官方指导价为22.69万元，在享受双重补贴后，终端售价仅为13.69万元， 其中国家补贴和地方补贴各补4.5万元。“但现在，地方补贴政策没出来，等于客户要先垫上4.5万元。客户肯定不会接受。”广州一汽车销售人员告诉记者。
日前，比亚迪秦一销售顾问表示：“现在我们只接受订车，等补贴政策下来之后，车主再提车。”
事实上，面临类似销售窘境的并非只有广州，全国多个地方的新能源汽车补贴规则也已到期，仅有北京有明确新政，深圳、西安尚在沿用旧补贴政策，而包活上海、天津等重点推广城市，新的补贴政策还未出台。
对于地方补贴政策何时出炉，有消息称，3月底前各省（区、市）应将新能源汽车推广应用实施方案及充电基础设施运营方案上报五部委。对此，不少业内人士估算：“各地新补贴政策估计会在4月份陆续出炉。”
广州市有龙汽车销售服务有限公司总经理柯志祥分析，去年新能源汽车推广是在88个省市试点，今年则是全面推广，三四线城市也会销售新能源汽车。但目前全年推广多少量、补贴额度等总体政策方向还没有定调，“估计补贴需等到二季度才能出来”。
目前厂家主动拿出补贴
据中汽协估计，3月之后，进入旺季，新能源车产销量同环比都会上升，地方补贴的出台，也会加速上升的幅度。
“新补贴政策不出是一方面，对上海、广州的消费者而言，上不了牌才是最主要的问题。”东风日产启辰事业部副部长李广涛表示，目前启辰厂家拿出补贴，仍按照去年的补贴方案来满足消费者的购车需求。
“乐观估计多地的地方补贴会在3月底出台，为了弥补政策空窗期带来的销量影响，企业也正制定补贴政策来帮助经销商度过难关。”北汽新能源华南事业部总经理胡恩平向信息时报记者表示，目前他们销量虽然受到影响，但新能源汽车的大趋势仍是乐观的。
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( 责任编辑: 刘宇 )
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