北京城市交通拥堵众所周知，为缓解道路交通拥堵，加强城市规划建设，北京的首个道路改造试点预备在西城区三里河实施。
“打开”街区、加密城市路网的试点，已经在北京启动。记者3月10日从北京市规划委获悉，在西城区三里河区域中，一条处在建筑物、大单位夹缝中的5米宽便道，将拓宽成为城市支路。市规划委近日已经启动公示。这是《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》颁布后，北京发布的首个试点项目。
现场：5米夹缝道俩车难并行
凌乱的架空线、灰突突的电线杆，各种高矮不一的招牌……这三里河南二巷看上去真和上世纪90年代遍布城市的任何一条小巷差不多。
“这条小道儿啊，还真是好多年没变过。”一位慢慢穿过巷子的老大爷看着记者举着手机拍照，叨咕了一句“有什么可拍的”。
从北口往南一看，顶到头儿就是财政部大楼。道路两侧一边是四十四中、万方西单商场，另外一边则是几栋大办公楼。三里河南二巷就像是峡谷中一条歪歪扭扭的夹缝道。这条夹缝道上还有一些小门脸儿，招呼着五金建材的生意。小门脸儿前头停着一排面包车，看样子都有些破损，而且大多是外地牌照。
市规划委发布的信息显示，这条道路的宽度只有5米左右。停上这一溜汽车后，几个比较狭窄的地方，行驶的机动车得卡着小道的马路牙子才能过去。
“在这儿停车的都是高手。”一名穿着环卫制服的大叔调侃道：“侧方位停车要是不好，整条路就谁也别过了。”
变迁：楼间“缝儿”成交通要道
这条道已经有多少年了?在市规划委的图纸上，本没有这样一条道，从月坛南街向南，是一片方方正正的规划用地，可以看成是一个大街区。这个区域的位置是北到月坛南街，南到三里河南横街，东到如今的三里河南一巷，西到如今的三里河南三巷。
记者查阅资料得知，过去，这里是一片菜地，上个世纪50年代选址在此建设国家机关办公楼时，和相邻的四十四中形成了这样一条楼间“缝儿”。因为地处三里河村以南，为自东向西第二条楼间通道，才在1981年时定名为“三里河南二巷”。
要说起来，这三里河南一巷、南二巷和南三巷，都是在成片的大楼间留下的楼间通道，但如今却因为紧邻学校、商场、国家部委和大型住宅小区，聚集的人流使得这几条夹缝成了“交通要道”。
“这么窄的路，没有不堵的时候。”一位住在附近好多年的老人说。
未来：小巷升级成支路
西城区三里河一直都是部委聚集、道路路网密度偏低的地区。西城区政府也一直在为这个区域的交通问题发愁。这次将小巷提升成市政路，就是为了改善三里河南横街与月坛南街之间的通行条件，与三里河南横街、月坛南街形成较为完整的道路循环系统，缓解周边居民交通出行难题。
记者在新版规划图上看到，这个方方正正、宽度达到250米的地块，会被一条市政路纵穿。市规划委说，这条现状为长220米、宽5米的小巷，将直接拓宽为18米的规划道路。
在新版方案中，这条小巷将沿着四十四中东侧围墙向东拓宽至18米，并设置为规划道路，将原综合商业金融服务业用地及基础教育用地性质调整为道路用地。
一位规划师说，18米宽的道路设计，意味着这条小巷将升级为城市支路。以后想从三里河南横街穿到月坛南街上的车，不用都堵在几条小巷中了。
市规划委相关负责人说，根据城乡规划法等法律、法规、规章和规定，这次的规划调整正在进行公示，听取公众意见，公示期限不少于30日。如果公示通过，这个项目有望在近期启动实施，为这个较为拥堵的街区疏通“血管”。
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( 责任编辑: 李寅子 )
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