车陋习说起来不算什么祸国殃民的大事，但这些小节却也能酿成大祸，小则伤车、大则伤人，于人于己都没好处。
司机低头操作音乐控台，一抬头却迎面撞上交会方向的车辆，结果造成一死三伤。6日，南靖县检察院以涉嫌交通肇事罪批准逮捕简某。
简 某拿到驾照不足半年，今年3月14日，他驾车载着简某辉到平和三平寺游玩后，要回梅林镇。途经南坑村时，简某想换一下音乐，便低头伸手操作音乐控台。没想 到，等他抬头时，车已驶入道路左车道，随着“嘭”的一声巨响，和迎面驶来的一辆小车重重地撞在一起。结果，事故造成对向车上一名乘员王某死亡，驾驶员沈某 以及另一名乘员腾某受伤，而简某也受伤入院。交警根据现场勘查，认定简某负本事故的全部责任。
对于机动车来说，相信很多人能够做到遵章守法，但开车的坏习惯林林总总，其中有一些是最容易引发交通事故的陋习。今天我们谈的，就是最值得警觉的十大开车陋习。佰佰安全网提醒各位开车的朋友，行车上路务必留意是否和这些坏习惯沾上边了。
陋习之一：不按规定让行
未按规定让行包括未避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;变更车道时，影响相关车道内正常行驶的机动车的;在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时有障碍的一方未让无障碍的一方先行的等等。我认为，行人和非机动车过马路的时候，机动车要主动避让。同样，在机动车道上，作为行人和非机动车应该主动地给机动车让出一条道。
陋习之二：超速驾驶
超速驾驶是目前国内高速公路上最常见,也是最容易引发恶性事故的交通违法行为。超速的危险不言而喻，俗话说"十次事故九次快"。很多开车的朋友在"超速驾驶"问题上存在严重误区。总是认为我虽然超速了，但是车速还在我的掌控范围内。事实上，当车辆以50公里/小时的速度发生碰撞时，相当于车辆从3层楼坠落到地面，而当车速提高到100公里/小时，楼层高度将会变成12层。没有任何车型可以保证其内的乘员完好无损。
陋习之三：酒后驾驶
调查表明，40%的酒后驾车者过高地相信自己的驾驶技术。这类驾车者认为自己酒量大，开车技术过硬，总想用酒后驾车来"炫耀"自己的技术，结果造成险象环生。酒后驾车严重威胁着交通安全，处罚酒后驾车者只是一种手段，作为司机应当充分认识酒后驾车的危害性，自觉提高自我约束能力。千万不要心存侥幸，以酒后驾车去冒险，要从根本上杜绝酒后驾车这一严重违法行为。
陋习之四：斑马线不减速不让行
市区大部分路段都是限速50公里/小时，但是真正按照这个速度行车的司机少之又少，有的司机甚至提速通过，这是造成斑马线不安全的主要原因。斑马线是人行通道，车辆过斑马线时，其实是向行人借道，理应车让人。根据《道路交通安全法》，车辆行经人行道时应该减速行驶，遇行人正在通过人行横道应当停车让行。而这一法律明文规定，却被很多司机置之脑后。杭州在这方面做得算好的，在斑马线前，公交车和私家车等都能够主动礼让行人。
陋习之五：随意变道抢道
城市道路上，随处可以见到一些司机随便变道。更有胆大者，越过双实线在对面车道超车。有的司机强行并线，迫使后车采取急刹车。随意变道抢道的陋习，严重影响了各个车道的行驶状况，引发交通伤亡高事故率。变更车道时，首先要观察判断车辆后方、侧方和准备变更的车道上的交通流情况;确认安全后，打开转向指示灯示意，并再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越，确认准备驶入的车道是否允许留有安全距离。在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，平稳转向、驶往所需车道后，关闭转向指示灯。
陋习之六：开车打手机
开车时打电话、吸烟以及其他一些分散注意力的行为司空见惯。殊不知，事故往往就发生在短短的几秒内。单手驾驶还兼顾打电话，分心又分力。其实车辆在快速行驶或遇到紧急情况时，单手对汽车的操控能力不及双手的一半。开车即便使用的是车载电话，危险程度也是一样的，因为开车时打手机使大脑关键区域的脑细胞活跃性降低一半，而这些区域正是观察交通路况的区域，因为这一区域受到干扰，观察和处置能力都会下降。目前，世界上有50多个国家禁止开车接打电话。
陋习之七：抢黄灯闯红灯
因为种种原因，目前对闯黄灯暂不处罚。但事实上，抢黄灯的实际危害远远大于闯红灯，许多事故都是抢出来的。黄灯转换时，其他方向的车辆和行人已经开始通行，而抢黄灯的车辆冲过停止线，正与两侧通过斑马线的行人相遇，待行至十字路口中间，恰好与横向穿越道路的车辆相遇，且闯行的车辆往往是加速行驶，因此相当危险，极易引发交通事故。此外，黄灯时强行进入路口，也很容易造成十字路口堵死，从而降低道路的通行能力。当黄灯开始闪烁时，应提前把车停在斑马线以外，做到车让人，要把斑马线视为一堵墙，遇前方有大型车，尽量保持一定的安全距离，避免视线被挡，而造成抢灯违法。
陋习之八：疲劳驾驶
开车是一项既耗体力又费脑力的重负荷劳动。作为驾驶员，应该养成良好的生活习惯和行车习惯，合理安排出车计划，保证自己有充足的睡眠，每次开车与时间不宜过长。尤其在夜晚，长途行车时，间隔两到三小时休息一下，车速不宜太快，当感到有疲劳感或困意时，应该及时停车休息，让紧张的神经得到放松。另外，驾驶室内空气不新鲜或气温过高，也是造成开车疲劳的一个原因，所以在行车的过程中，尽量保持驾驶室的空气流通。我国"交法"规定，连续驾驶车辆行驶4小时应停车休息至少20分钟。
陋习之九：换道不打转向灯
好司机最大的特点就是预见性。在开车时，熟练驾驶的司机视野会尽量放远，对前方路况进行预判，以确保安全行驶。然而，部分驾驶员在开车时，并线时不喜欢打转向灯。这也就意味着，在同一区域内，交通参与者无法获得你的行车意图，增加行车危险。其实，转向灯开启时间有讲究，应在距转弯路口100米左右时打开，如果并线更需提前开启。开得过早会给后车"忘关转向灯"的错觉，开得过晚则造成后车或行人因反应不及而发生事故。另外，我们在开出车位、停车时，也需要打开转向灯。
陋习之十：夜晚会车不关远光灯
夜间行驶在马路上，一旦发现路况有问题，驾驶员首先就是通过变换灯光来发出讯号。可有些车辆遇到会车的时候不变灯，灯光老远就明晃晃地照射得对面司机睁不开眼。照亮了自己，却晃晕了别人，这种陋习隐藏着极大的安全隐患。两车会车时距离在200米之内需要互相关闭远光灯，改用近光灯。
( 责任编辑: 孟洋洋 )
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