昨早6时许，在顺义李天路与机场东路丁字路口，一转弯的大货车侧翻，遗撒的沙土压到了旁边正常行驶的小轿车上，致小轿车变形报废。车内小童所幸坐在未受损的后座，被第一时间救出，司机也只是轻伤。事故导致该路段5小时拥堵。
北京晨报记者赶到事发现场时，一辆挖掘机正在将地上的沙土石料转移到旁边一辆大货车内，旁边有几位清洁人员在清理路面。挖掘机旁，有一辆面目全非的蓝色大众轿车。受事故影响，两条路上严重拥堵，几位交警在路口疏导车辆。
负责该路段的清洁人员李先生回忆称，事发早六点半左右，“当时拉沙土的货车从北右转向西，拐弯时突然侧翻，沙土把旁边的小轿车给压塌了”。据他说，当时的小轿车只有右侧车尾一块没有被沙土覆盖。“所幸小孩坐在后座上，后边变形没那么严重，小孩被第一时间救出来。小孩看起来只有六七岁。事发后没一会儿家人就过来了，大家帮忙清理沙土。”事发半小时后，消防人员、交警和120救护车赶到现场。“太幸运了，车都被压扁了，俩人没大事儿。”
顺义消防支队北轻汽中队颜阳洋排长告诉记者，到达现场时，车后座的小孩已被救出，车辆挤压变形导致司机的脚卡在车中无法动弹。
记者从北京120急救中心了解到，伤者被送至顺义区医院救治，并无生命危险，目前仍在接受进一步治疗。
佰佰安全网提醒：
当大货车在我们的视野范围内出现的时候，我们还是能躲则躲，以策安全。
应对技巧一：不要长时间在大货车右边行驶
大货车的体形比家用车要大得多，和它们并排行驶不仅很有压迫感，而且还不安全，货车因盲区大的缘故容易忽视旁边的小车。这个情况类似于小轿车遇上高度较低的水泥桩，如果水泥桩处于盲区之内，小轿车也会很容易中招。
需要注意的是，大货车右侧的盲区范围要比左侧大，如果我们长时间在大货车右边行驶，会十分危险：万一大货车向右侧变道，司机可能不会察觉右侧有车存在，发生碰撞的话，吃亏的一定是小车。
应对技巧二：观察细节判断货车状况
在路上遇上货车时，我们不妨迅速观察一下这些细节：货物摆放的整齐程度、车辆是否干净、车身的破损程度、轮胎状况等等。观察这些细节，可以作为判断货车状况及司机习惯的依据——货物整齐说明该运输队管理规范;车辆干净及破损少说明司机细心爱惜车(细心的司机开车比较靠谱);轮胎的新旧程度则关系到货车是否存在爆胎隐患。观察这些细节并非没事找事，因为一辆车况较好的大货车不会成为影响高速公路安全的“野兽”，那些外表肮脏破损的货车则是危险源头。
如果我们发现货车轮胎有异样，就不要靠近了。因为货车在行驶过程中爆胎十分常见(那些遗留在高速公路上的轮胎皮就是货车爆胎的产物)，而且爆胎后可能会导致货车翻车，压着哪辆小车都不是好事。
应对技巧三：不要尾随满载或货物固定不稳的货车
我们在高速路上经常能看见载满货物的货车，这些货车很多都属于超载状态，车上货物的重量都不轻。以下这段视频当中的小车司机，肯定被前面超载的货车吓个半死：
假如货车上的货物没有固定好，货车行驶时很容易将货物或其他重物颠掉，尾随其后的小车即使不被砸中，也得来脚急刹紧急避险，危险程度可见一斑。
应对技巧四：尾随货车时保持足够距离随时刹车
假如迫不得已必须尾随货车，那么我们也必须保持足够的距离，以便随时刹车。这是因为货车驾驶室的视线高看得远，货车司机能提前发现前方的状况。所以，要是前面的大货车刹车了，不管什么情况，我们也要刹车。此时千万不要借机超车，万一大货车急刹造成失控，离它越近的车越容易成为它“大扫荡”的牺牲品。
至于足够的尾随距离，依照《中华人民共和国道路交通安全法》规定，当车速超过100km/h，安全车距为100米以上;车速低于100km/h时，最小安全车距不得少于50米。如果你觉得距离难以判断，可以按照老司机的“三秒车距”方法操作——以前车经过某一标志物开始，数三秒。在三秒后你的车才到达该标志物，说明在安全距离之内;如在三秒内就到达或经过该标志物，就说明安全距离不够。
应对技巧五：超越货车时应迅速，并时刻留意货车动态
在高速公路上遇上货车，尽快将其超越是正确的做法。不过，我们在超越的过程中，一定要密切留意货车的走向。前面已经提到，货车的盲区比小车大很多，你超它的时候，它未必能发现你的存在。
应对技巧六：被货车尾随时应及时变道
还是前面提到的问题，货车制动并没有小车那么轻松，尤其是那些改动了刹车系统的大货车。当你从后视镜中看见大货车的身影时，啥都别想了，尽早变道离开大货车所在车道;如果尾随你的大货车不停地鸣喇叭和闪动车灯，此时你就不要以为大货车霸道而占着车道和它斗气，因为它可能已经制动失灵，它这么“霸道”地示意，其实是在警告前车赶紧躲开!
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