(原标题：黄沙车爆胎气浪袭人 下夜班的他被震得肝脾破裂)
一声巨响，划破了凌晨的静谧。
昨天凌晨1点多钟，杭州体育场路和环城西路交叉口，一辆皖D牌照的黄沙车停在路边，打着双跳。右边第二个车轮已经爆胎，干瘪地“下陷”了。
年轻的黄沙车司机被吓懵了，旁边一男一女趴在人行横道上喊着“疼”，而不远处“我爱我家”的卷闸门上也被炸出一个拳头大小的洞来。
很难想象，这是一次爆胎事故。
黄沙车爆胎
“炸”得一路人肝脾破裂
“简直就是飞来横祸，走着走着，竟然碰到这种事。”余小姐说起来，仍心有余悸。她和同事小俞在附近餐饮店工作，下班后结伴走路回家。“平时都是凌晨1点半下班的，正好店里停电，就稍微早点下班了。”
两个人走到体育场路和环城西路的斑马线上，看到一辆红色的黄沙车。“当时车子离我们挺近的，还在倒车，突然一个声音，车子就停下来了，轮胎爆炸了，我和同事都倒下了。”余小姐回忆，当时那个声音超级大，耳朵一直嗡嗡地响。她当时距离黄沙车更近，巨响过后，他们直接趴在了人行道上。
虽然吓得浑身发抖，但余小姐已经顾不上自己——她看到同事小俞倒在地上，捂着肚子，双腿蜷着，痛苦得面部扭曲。随后两个人被立即送往了附近的杭州市中医院。
余小姐虽然是轻微擦伤，但是声音颤抖。她随身背的黑色双肩包上出现了一个洞。“爆胎有很强的冲击力，连着路边的碎石一起打过来，要不是我的包帮我挡着，我受的伤肯定还要严重。”
小俞就没那么幸运了，没有任何征兆，碎石正好打在他的腰间。医生诊断，他右肝破裂出血，脾脏前缘破裂，腹、盆腔积血。目前，小俞已经做完手术，仍然住在监护室里。
碎石砸中10米外的卷闸门
事故原因还在调查中
轮胎爆胎，到底有多大威力?
伤及无辜的并非只有这两个人。事发时，体育场路450号“我爱我家”也“中枪”了。这家店距离黄沙车至少有10米的距离。
店经理朱攀登说，早上8点半来开门，发现面朝着体育场路的那扇卷闸门上，出现了一个拳头大小的洞。“当时我们也不敢乱动，透过小洞看进去，里面的玻璃门已经碎了。”
后来，他们先打开了面朝环城西路的那扇门，到店里发现，地上多了一块三角形状的石头。“一开始还以为有纠纷，我们就报警了。”朱经理说。
后来得知凌晨有爆胎事件，大家都觉得咋舌。“这距离也够远的。”朱攀登估算了一下，飞到店里的石头，距离店大门也有5米左右。
目前，这件事也已经上报公司，先更换整扇玻璃门，不要影响营业。“至于赔偿，并没有人提出来。”
事故怎么会发生的呢?就连黄沙车司机都说不清楚，“当时车速很慢的，莫名其妙就爆胎了。”他在医院里付了2000元医药费后就被交警带走了。
赶到现场的汽车维修师傅初步分析，爆胎的那只轮胎磨损得比较厉害。“爆胎的原因有很多，路面不好，爆胎的概率就会高一点。”
司机说轮胎是新换的
压到石头才爆胎
据了解，这辆爆胎的黄沙车是2年前买的，刚刚年检不久。那么，这辆车怎么会爆胎的呢?爆胎的力量又为何这么厉害，能将人“炸”伤?
“车子当时装了很少的东西，轮胎是今年春节后才换的，还很新。”据货车司机自己说，车子是因为压到了石头才导致爆胎的。
钱江晚报记者获悉，其实有关部门对货车的监管要比小车严格许多。
比如说，货车是要每年进行一次年检的，而且开货车的司机也要每年进行一次审验。如果驾驶证有扣分的话，还要进行学习。另外，货车在城市道路的行驶时间、路线、范围，也都是有规定的。
杭州交警部门表示，他们已经对事发时的情况及司机情况做了初步的了解，同时他们也将请第三方检测机构对爆胎的轮胎进行检测，得出结果后才能对事故进行认定。更多情况仍然在进一步调查中。
事实上，货车爆胎气浪确实是非常厉害的。钱江晚报记者曾报道过这样一起事故，就是一辆行驶在高速上货车左后轮爆胎，结果将刚刚经过的一辆宝马车的叶子板、保险杠以及底盘都给“炸”伤了，车损在10万元左右。 (感谢周大伯提供线索)
通常情况下爆胎原因主要是因为——
胎压不足。如果轮胎胎压不足，容易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂;
胎压过高。容易导致轮胎的缺陷处(比如以前损伤的部位)发生爆裂，在夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见;
车辆超载。车辆超载对于轮胎的危害是不言而喻的，尤其在高速公路上一些大货车超载，这时轮胎更容易爆胎而导致发生事故;
驶过尖锐物体。车辆在行驶过程中，轮胎与路面上锐利的石头或其它尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。
而天气转热，尤其容易导致爆胎。所以，不管是货车还是小车，夏天行车要特别注意了——
一定要经常检查轮胎，特别是要检查胎压是否在标准范围之内;还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况。
要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物;为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，定期对轮胎进行换位;注意路况，尽量避免驶过异物如石头等。
所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用，已严重磨损的轮胎应及时更换;大热天如需长时间停放车辆，最好停在阴凉的泊位，避免暴晒。
佰佰安全网新闻加点料：
轮胎用前检查 ：
定期检测胎压很重要
胎压是随着气温的变化而变化的，冬天胎压就要充足一些。如果胎压不足，很可能导致爆胎。徐站长告诉记者，一般情况下，亏气轮胎的爆胎几率要高一些，如果轮胎亏气时还继续行驶，会使轮胎侧壁发生变形，开车时间长了，轮胎内部就会堆积大量热量，而热量最终会导致轮胎内部气压发生变化，从而引发爆胎。
据悉，轮胎亏气引发的爆胎事故几乎占到爆胎事故的一半，所以，建议车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯。车主可以购买一个胎压监测器，每隔一两周监测一下，也可以经常目视胎压，看轮胎是否亏气。最可靠的办法就是每隔半个月或一个月去4S店检测一次。
过期轮胎坚决不能用
有的车主以为轮胎只要不坏就可以继续使用，其实不然，轮胎是有使用寿命的，如果轮胎过期了就不能继续使用。徐站长说，一般情况下，轮胎的使用寿命在2年~3年或行驶6万公里左右，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换。
据悉，橡胶的保质期一般为5年左右，而轮胎的使用寿命与使用方法、储存等条件有密切关系，因此，车主要密切关注自己的轮胎，一旦发现轮胎有老化现象、意外损伤和磨损严重等都应及时更换。
“带伤”轮胎千万别再使
所谓的“带伤”轮胎一般是指发生在轮胎侧壁上的漏孔，车主在日常行车中走的道路比较复杂，因此扎胎现象在所难免。徐站长告诉记者，轮胎扎伤一般是正面的漏孔可以进行修补，补好后也能正常使用，但如果轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔就不能修补了，即使修补好了也不要再使用。
提醒车主，日常行车中要经常检查轮胎是否有损伤，如：看轮胎的表面是否有扎钉、割伤等现象，一旦发现损伤要及时修补或更换。如果发现轮胎花纹沟中存在一些石子等，也要及时剔除，避免轮胎冠变形。另外，不要让轮胎接触油类和化学物品。
每隔一段时间要给轮胎换位
轮胎每跑一段时间就要进行换位，这样可以保持轮胎磨损的均匀。车辆每行驶 5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000公里～1万公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损。不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
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