多地严查不系安全带 道路安全法难遵守

——司机难以约束乘客 执法力度弱

“除了上高速路我会提醒乘客系好安全带，平时在市区几乎不会，乘客自己不愿意系我们也没有办法强迫。”在北京干了十几年出租司机的李师傅告诉记者，他平时上路都会系好安全带，但是很难保证让乘客也照此执行。

李师傅说，大部分乘客都觉得没有必要系安全带，有很多出租车司机甚至不会让后排座椅的安全带漏在外面，因为怕乘客硌到后背不舒服。

“我平时搭乘出租车从来不系安全带，一是怕麻烦，二是没这个习惯，没有人会强制要求系安全带，周围人都不系，我索性也不系了。”市民周女士接受记者采访时也表示，她和周围朋友乘车时很少会重视安全带问题，特别是短途乘车时。

记者了解到，北京交管部门对不系安全带一直按照《道路交通安全法》以及《北京市实施<道交法>有关规定》执行，按照相关法律规定，不论是司机还是乘客，在行驶中都必须系安全带，不系安全带将被交警处罚。

不过，在实际执法过程中这项工作很难全面落实。董师傅和李师傅都告诉记者，他们很少遇到对司机系安全带进行检查的，因此司机很容易掉以轻心，认为小小的违规没什么。

有北京交警也表示，由于日常勤务和疏堵工作非常繁重，有些时候无法把查处不系安全带作为重点工作。按照交管局的部署，只有在集中整治过程中，才会针对某一项违法行为做特殊的安排。

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系安全带究竟多重要?

——遇到翻车时可减少80%死亡率

交管部门三令五申强调安全带问题，不系安全带到底有多危险?

此前深圳交警局勤务科副科长刘忠强表示，在发生交通事故时，由于惯性，乘客不系安全带将面临与车内挡风玻璃、仪表盘、前座等物体的二次碰撞，而二次碰撞的伤害往往比事故本身要大得多。

交通网此前公布的一组数据中也提到，汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。

另据统计，美国每年有超过1万名驾驶者因使用安全带保住性命;在欧洲通过使用安全带，每年将挽救5500个人的性命。

同时，如果不系安全带，车辆发生碰撞时，车内人员会在毫无抑制作用的情况下往前冲，并撞到正在充气的气囊上，这时气囊对人的冲击力相当于180公斤的重量，安全气囊不仅不能救人反而会伤人。可见，不安规定使用安全带，一旦遇到突发事故，后果将不堪设想。

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国外都有啥好做法?

——英国重罚500英镑

如今在不少国家和地区，汽车每个座位上的安全带已经成为生产厂商的“标准配置”。乘驾人员系安全带问题也是很多国家交通执法中的重要检查内容，其中的一些惩处措施值得借鉴。

例如，英国对不系安全带的罚款额度以“定额罚单”的形式计算，每份定额100英镑，上限为5张罚单，500英镑。

在加拿大，司机本人未扣安全带，或未确保后座16岁以下乘客扣安全带，会受到罚款处理。一旦被查到最低罚款50加元(新不伦瑞克省)，最高为1000加元(安大略省)。若交管部门觉得违章性质严重，可能并处吊销驾照(1～3年，各省规定不同)和监禁(最高为6个月)等处罚。有“扣分”规定的省份也要并处扣分(安大略省为发现一次扣4分)。

澳大利亚对不系安全带的处罚力度也非常高。以新南威尔士州为例，一旦被警察抓到开车不系安全带，将被处以至少311澳元的罚款，此外驾照还要扣除3分。如果是在公共假日“犯事儿”，所有处罚还要加倍。澳大利亚的驾照与中国一样是12分，但3年才清零一次，3年内只要积分过12分就要暂扣驾照。

安全带是车在行驶过程中最基本的安全措施，保证出车祸时车内人员的安全。系好安全带对于考票的学员或是已经下证的学员来说，都很必要。安全带作为车内人员的第一道安全防范非常重要。很多人以为，发生碰撞时只要安全气囊正常弹出就能保证安全。其实并不然，据统计数据显示，不系安全带的事故死亡率是系安全带时的7倍。因此再次提醒广大的驾驶学员，开车时系好安全带， 安全出行，平安回家，减少 交通事故发生。

( 责任编辑: 孟洋洋 )