这些年来，大拆迁是全国许多城市的普遍现象。“钉子户”之所以成为钉子户，一般是认为拆迁补偿不多，要从发展商那里取得更符合自己的利益。钉子户现象现在在中国比较突出，其中牵涉很多复杂问题。
成都锦华路三段，限速70的双向六车道原本较为通畅。但到了祝国寺八组附近，进城方向的车辆远远的就亮起转向灯，三队并作一队，通过只有一根道的马路。
让三根道变成一根道的，是当地一栋两层楼的民房。这栋房子屋前的院坝、自留地占据了进城方向的两根车道。“每次从这里过，是有点打挤，不过都习惯了。”每个工作日都要开车到琉璃场上班的宋先生说，在他的印象中，这种状况已经持续很多年了。
离这栋民房不远处，公路上方悬挂了警示标志，提醒车主“前方道路变窄，请车辆减速慢行。”记者看到，在民房院坝和自留地位置，户主竖起了蓝色铁板用作防尘，并摆放几个大石头和醒目的锥形筒、
尽管如此，每到晚上，户主郭先生和妻子还是不太敢在院子里逗留。“夏天我们喜欢乘凉，但天一黑，我们就上楼，不敢在院子里呆。”郭先生说，此前已发生过多次事故，进城车辆开太快，避让不及，直接冲进院子。
最近一次发生在7月2日晚上，郭先生说，那天晚上他刚上楼洗澡，就听见咚咚咚的巨响。推窗一看，一辆越野车撞上了他院子中的大石头，还撞坏了竖起的蓝色铁皮，“太吓人了，幸好人都上楼了!”郭先生赶紧穿衣下楼，与对方协商，最终，车主赔偿了500元损失离去。类似事故，郭先生一家已不记得发生了多少次，有时候发生了，他还没来得及下楼，车主开着车就跑了。2008年扩建这条路之前，这栋民房就已经立在这里，至今已有8年时间。
户主不介意叫自己钉子户
5日，记者就此事采访了锦江区柳江街道祝国寺社区书记贾莉。她说，修路时，政府拆迁办与沿线的居民都进行了协商，提出的约2000元/平米的价格，被郭先生一家拒绝了。现在他的房子是农村的宅基地，需要等到祝国寺八组统一拆迁，现在不知具体时间。
据郭先生说，他家房子是1971年修在这里，最初是茅草房，后来变成瓦房、砖房到现在的楼房，都是有房产证的。“我并不介意别人叫我钉子户，我们不是漫天要价的人。”郭先生说，“我也是在维护自己的权益”。
( 责任编辑: 杨赓 )
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