南部公交公司收银中心工作人员展示清理出来的各种奇葩“钱币”。
“上车请投币”，这是乘坐公交车时最常听到的一句话。可就是这一两块钱，却让不少人“丢掉”了自己的道德底线。
昨日，记者从南部公交公司了解到，小小的投币箱里，除了出现能正常使用的钱币外，几乎每天都会出现游戏币、铁圈、钥匙、一角硬币、1元假钞、残币，甚至冥币等“无效”钱币……其中，相似度最高的游戏币成为占比最大的冒牌货。据工作人员称，每天都能收到200多个各种各样的冒牌货。
10年销毁超100万“假币”
“就是这些‘假币’，今天又有200个左右。”昨日，在南部公交公司收银中心，现场40余名负责现金清点的工作人员像往常一样，挑出了200多个用来冒充一元钱的冒牌货。
其中，大部分都是和一元钱硬币差不多大小的游戏币，但也不乏奇葩的个体，例如铁环、铁片、钥匙等，都争着冒充1块钱硬币。
南部公交公司收银中心的负责人彭莉表示，每天下班，南部公交公司结算人员都可以从投币箱中找到许多“惊喜”——里面除了有一元纸币、硬币，还有各种假币、残币、各国硬币，甚至还有游戏币、冥币等。
彭莉称，现在工作人员已经习惯了每天与形形色色的“奇葩”币打交道。而去年总共销毁约5万元“公交假币”。
“前些年高出一倍，一般每天会收到300—400元左右。”彭莉表示，近年来，随着公交卡的普及和市民素质不断提高，这种现象有所减少。目前，每天会收到200多元的“无效币”。而据该公交公司统计，近10年来，公司销毁“无效币”超过100万元。
每天粘残币需要3小时
每天会收到200多元的“无效币”，这不是一个小数目，那是否能想办法遏制这种现象的发生呢?
彭莉表示，目前市面上有识别假钞和“无效币”的投币箱，但是这种投币箱不但成本高，而且不利于道路拥挤的城区使用。同时，在使用过程中，如果识别出是“无效币”或假钞，会自动“吐”出来，有时候也会出现识别错误等情况，以致上下客速度减慢，在上下班高峰期就很容易造成公交路口拥堵。”
“现在能做的，只能是依靠驾驶员更细心一些。”彭莉觉得，要遏制这类现象的发生只能靠与乘客接触的驾驶员。
针对此问题，303路公交车驾驶员常师傅表示，很多假币用肉眼很难识别，而且在客流量大时，驾驶员也无法逐个仔细辨识，只能靠乘客自觉遵守。
此外，最让点钞人员头疼的就是有人将1元钱纸币撕成两半。彭莉称，每天还会出现约200元的残币，有的是自然残损，有的是人为毁坏，每天点钞后，都会留下3—5个工作人员对残钞进行粘贴，一般需要1小时左右，如果遇上一个人干这份工作，仅粘残币就得至少花3个小时。
一块钱就卖掉了诚信?
采访中，不少市民表示，坐公交投假币本身是一件很不道德的事情，但也有市民觉得事出有因，“有时候实在找不到硬币，也是没办法。”“除了游戏币外，最可恨的就是将1块钱撕成两半冒充两元的市民。”不少市民表示，这种行为是纯粹的道德缺失。从最早的人工售票到如今的自动投币机，上公交投1元或2元是一种交易，也是一种公共规则。“一元钱”似乎刺痛了公众诚信的神经，我们不禁要问，你是缺少这一元钱，还是缺少公共意识?诚信连一元钱都不值吗?
想要了解更多交通新闻尽在佰佰安全网站！
( 责任编辑: 孟洋洋 )
1872
