北京轨道交通再迎建设高峰 将新开工五条线路

据了解,此次开工线路中,3号线一期工程西起东四十条,东至东坝中街,全长约13.7公里,设9座车站。该线路有利于进一步完善中心城东部线网布局,缓解东坝地区交通拥堵,计划2021年建成通车;八通线南延工程北起八通线土桥站,南至环球影城站,全长约4.5公里,环球影城站可与规划7号线东延实现换乘,直接服务于北京城市副中心和环球影城,计划2019年建成通车;昌平线南延一期北起昌平线西二旗站,南至蓟门桥站,全长12.3公里,设7座车站,沿线连接了西二旗、清河、学院路、北太平庄和北下关等居住区及教育基地,计划2020年建成通车。该线路通车后有利于扩大南北方向线路服务范围,缓解西二旗站客流压力,方便学院路沿线市民出行,将来与京张城际铁路衔接;平谷线(徐辛庄-平谷段)东起平谷新城泃河湾站,经河北省三河市,西至通州区徐辛庄地区,此段线路总长约54.3公里,设9座车站。线路通车后有助于解决平谷新城和三河、燕郊等地的交通问题,计划2020年建成通车;新机场线一期是服务于北京新机场的快速专线,全长41.4公里,设3座车站,预计将于2019年与北京新机场同步建成。平谷线与新机场线均是体现京津冀交通一体化重要的基础设施项目。

据市重大项目办介绍,此次开工建设的五条轨道交通线路,不仅有效缓解了部分地区的交通拥堵问题,促进了北京城市非首都功能疏解和大城市病治理工作,更从基础设施建设方面加快了京津冀协同发展、北京城市副中心建设和北京新机场建设。

按照“十三五”规划纲要相关要求,北京在“十三五”期间将继续加快轨道交通建设,开通运营总里程将达到900公里以上。近年来,轨道交通建设每年完成投资均超过300亿元,未来几年是建设高峰期,总建设规模和总投资都将处在一个高位态势,必将对全市基础设施固定资产投资起到促进作用,并有效促进轨道沿线区域的经济社会发展。

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( 责任编辑: 廖谨轩 )