公共自行车作为绿色低碳出行的重要环节，已经成为不少市民出行的首要选择。数据显示，南昌每天有近万人次使用公共自行车出行，约6万人持卡，公共自行车已经成为南昌人出行的新时尚。然而令人遗憾的是，近6年来南昌共投入上万辆公共自行车，如今仅剩下3000余辆服役，恶意占用公共自行车的行为屡禁不止。
现状：
公共自行车低碳出行备受青睐
去年6月，国家公布了全国生态文明先行示范区建设地区，江西成为首批全境被列入的四个省份之一。记者了解到，公共自行车作为绿色低碳出行的重要环节，已经成为不少市民出行的首要选择，也是缓解城市交通拥堵，解决“最后一公里”的有效手段。
据了解，自2009年8月开始，近6年时间里，南昌公共自行车因其零污染、身小灵活及全民健身的绿色出行方式逐渐得到市民的认可。尤其是从2014年开始实行洪城一卡通绑定服务后，更加方便了绿色出行。
“公共自行车让我出行更方便了，无论是买菜还是散步，我都愿意骑自行车出去而不是开私家车，因为这样可以帮我减肥，同时对环境也好。”居住在红谷滩的张女士这样说道。
低碳出行已经成为多数南昌市民的选择。“骑自行车出行既环保又方便，以前坐公交车上班下车后还要走上很长一段路，有了公共自行车后，解决了我们‘最后一公里’的难题。”家住红谷滩的吴女士表示。
毫无疑问，随着市民环保意识的提高和对建设新型城市的美好期盼，公共自行车将成为缓解城市交通拥堵，建设低碳城市的一大亮点。
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