3月20日晚，西安市政府召开新闻发布会，公布西安地铁3号线所使用5种规格的由陕西奥凯电缆有限公司生产的电缆取样送检结果均不合格。西安地铁“电缆门”事件见诸公众始于一起网络爆料，随着供应商奥凯公司被曝光，更多的质量隐患事件也浮出水面。
随着社会经济的不断发展，相关安全方面的矛盾频频出现。这一起起威胁群众生命健康的安全问题其背后往往都是一张繁密的利益网，如果找到突破口，必将产生牵一发而动全身的效果。西安地铁的相关问题已经完全展露在了公众的面前，在笔者惊愕这些人“胆量”的同时，也对安全监管部门感到十分的疑惑，为什么要等到群众举报后才进行检查?
从报道来看，西安地铁所用电缆的问题最初是由一封举报信引起的，举报信言辞诚恳，表达了自己对该事件的态度，表达了作为一名社会公民对社会安全的担忧。要知道，举报是举报者的无奈之举，更多的是对个别参与部门的丧失信心。从西安政府在这件事情的态度来看，政府也是痛心疾首，对于相关部门的监督失职非常气愤。并使出了最大的气力来整治已经出现的安全隐患，但是笔者认为这还不够，当地还应该加大公职人员的思想教育力度，对于失职人员的惩罚也应该更加严厉，如此才能警戒后者。
实际上对于西安市政府部门来说，对于提出问题是一封举报信这件事也要深思，要充分意识到，举报这一监察来源不能成为政府了解情况的唯一来源，通过这件事的启发一方面要增加举报途径和举报方式，另一方面就是要加强组织的内部监督，将部门一把手定位安全责任人，如果由于相关部门的监督不到位而产生极大地安全隐患，撤职等一系列措施将会接踵而至，如此产生的“责任感”才会真正让群众增加“安全感”。
这也让我想起了“朝阳群众app”，作为政府部门不能把希望都寄托在群众举报上，要把监督检查作为一项积极推进的任务，不能等到群众发现才解决。这就好像报道中的电缆，难道工程验收等都成为了形式还是被买通了?我们不得而知，但是有一点可以确定那就是，在这起事件中，有很多环节的漏洞都被暴露了出来，并且充分体现了相当多部门的不作为或者不积极作为。
笔者认为，群众举报的确是一条好途径，但是如果该举报信没有被微博“大V”转发而引起巨大关注，难道西安每天坐地铁的这35万人就是安全的?况且对于一些具体事项只有内部人员知晓，如果这些人没有勇气举报怎么办?难道就不管了?如此看来，对于群众举报的依赖如果换成政府的主动出击会让群众的安全感更强。
这起事故为广大朋友们再次敲响警钟。交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。为了防止交通事故，保证交通顺适，全面发挥道路的功能，必须设置交通安全措施，根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥（包括地下人行横道），栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施等。保障我们的出行安全。
( 责任编辑: 孟洋洋 )
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