4月17日，记者从省发改委铁路建设办公室获悉，杭黄高铁峰高岭隧道2#斜井已于近日顺利贯通。自此，杭黄高铁安徽段主体控制性隧道群全部贯通，为确保2018年6月全线通车扫清了最大施工“拦路虎” 。
峰高岭隧道全长9087米，为双线无砟隧道，是杭黄高铁最长的隧道之一。该隧道的进口位于黄山市歙县，出口位于宣城市绩溪县。由于进出口均位于皖南山区，地势起伏大，处于不良地质地段，强风化岩易崩解，易发生坍塌、冒顶等灾害，且便道狭窄，物资材料供应困难，给施工带来巨大挑战。
“颜值颇高”的杭黄高铁全长约286公里，全线桥隧比高达86.3%，自浙江省杭州市到安徽省黄山市，设计行车时速250公里，途经杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北10个车站。
杭黄高铁工程建成后，将把杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山10多个国家级森林公园和5A级风景名胜区紧密连接，形成一条“世界级的黄金旅游线”。
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( 责任编辑: 吴梦莉 )
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